Yamaha TTR Raid 4GY5 1995г. Опции

[Азимут]

Поиск проходил в тяжелых условиях. Большое спасибо всем, кто в этом участвовал.
В итоге был куплен аппарат, который выставлялся за 150 000р., но продавец уступил 10-ку и я рванул за мотом.
Странная штука: оба ключа подходят к бензобаку, но только один к замку зажигания
На одометре 14800км, но есть мнение, что приборка не от этого года выпуска. Есть немного масла есть под прокладками (хозяин дал запасные). Надо посмотреть в каком состоянии обгонка, поменять масло. Так же хозяин предупредил, что быстро изнашивается успокоитель приводной цепи. Чтобы не мучатся с оригинальным он использовал кусок от колесе детской коляски (мне тоже про запас выдал немножко).

Планируется установка питания для навигатора, ветровика, выключателя фары, нормальной защиты рук.

[Азимут]

Решили сегодня с товарищем покататься. Перед выездом обнаружилась странная штука - проскочила пружинка которая удерживает от складывания кончик рычага КПП . Пружинку вернул на место, но она изогнулась и все равно перестала упираться в нужное место. Узел этот заклепан, так что намотали пару витков изоленты и поехали.

По асфальту Shinko E700 прекрасно идет и по мелкому снегу тоже, а как стало глубже и стал попадаться наст и лед - одни слёзы. Китайская резина китайского ТТР прекрасно гребла и друг носился кругами, а тихонько продвигался по тропинке, стараясь не поворачивать. Потом мы поменялись мотами и уже я носился, а друг рыдал.
Думаю, что нужно на такую погоду купить IRC IX-09W или Shinko 524/523 и к следующей зиме зашиповать дюбелями.

Обнаружилась интересная штука, если свалиться с мота, то рука сама включает аварийку.