Тюниг фары (вернее доп. фары), Теперь Джебилистам лучше не говорить, что у DRок слабая фара =) Опции

[motodennis]

Вот к чему приводит мотоксикоз:

установил две противотуманки автомобильные 2Х55вт к фаре в помощь

Вот фото:





А это выключатель противотуманок + прикуриватель:



Вот так светит фара родная:



А вот так противотуманки:



Притом если включить фару и противотуманки вместе, то от фары родной вапще толку нет, даже не понятно включена она или нет. Даже если одну противотуманку включить, то уже за глаза достаточно

Скорей всего тока лампочки прийдется сменить на 20-30вт каждую. тк малясь слепят они, как мне кажется, генератор тоже думаю будет не рад и моц вероятнее всего не будет "ехать" как прежде. Ну а если на этом не скажется, то оставлю 55ватные. Инетресно скога вапще левой нагрузки генератор может на себя принять? Или может кто знает скога мощность генератора? мануал об этом ничего не говорит...

[wowasyy]

Все-таки наверное лучше led headlight (диоды в фару)
На текущий момент наконец то появились хорошие варианты LED лампы в головной свет автомобиля, мотоцикла, особенно если линзованная оптика- свет яркий и четко сфокусированный + низкое энергопотребление и по идее очень большой срок службы.
Главное при выборе светодиодной лампы смотреть на количество и размер площадки диодов, если она большая то как ни старайся в фокусе не будет в оптике под галоген... свет будет ярким, возможно даже ярче ксенона, но с паразитными засветами и по сути бестолковым.
Также важно если ЛЕД лампы с вентилятором, чтобы после установки фара была герметичной, иначе вентилятор со временем пыли внутрь нагонит.
Если изначально оптика без линзы, можно ставить билинзы под ксенон, а в них уже диодную лампу.
Что касается перепадов напряжения то диоды к ним менее чувствительны чем тот же ксенон и не требуют большого пускового тока на момент розжига.