BMW R1150 GS скидыват обороты, дохнет при резком открытии газа Опции

[miken]

Прошу помощи, светлые головы Джебел-клуба!

Суть проблемы в следующем:

Поле ремонта КПП и замены сцепы в прошлом году по весне начались затыки движка под нагрузкой при резком открытии газа.
Заводится отлично. Плавно разгоняется нормально, но стОит добраться до шестой передачи и скорости 120 км/ч, при этом обороты около 4500, двиг резко дохнет, скидывает обороты в ноль. Эта гадость не проходит пока не скинешь газ. Разогнать после 120 с перебоями получилось только до 160 км/ч, дальше надоело это дерганье.
Стал пробовать "затыкать" его на разных режимах.
Выяснил следующее: на 6й передаче на скорости около 120км/ч (4500 об/мин), если резко открыть газ (как делаешь при обгонах) движок затыкается, обороты стремятся к нулю (ну или около 500). Держим ручку газа в полностью открученном состоянии- появляются хлопки в глушитель, обороты не набирает. Продолжать нормально ехать можно только закрыв ручку и снова плавно ее откручивая.
То же самое можно повторить на любой другой передаче под нагрузкой просто резко выкрутив ручку до упора.
На холостых можно крутить как угодно - затыков нет.

Ну не должно быть такого!!!

Мысли:
1. при повороте ручки газа открываются обе дроссельные заслонки, одновременно работает ДПДЗ.
- Проверить установку на ноль ДПДЗ. (не проверял)
- Сбросить мотроник отключив АКБ и поворотом ручки 2-3 раза задать ему крайние положения ручки газа (пробовал-не помогло).
-Отсинхронить по левому дросселю правый (пока не делал, но думаю не столь критично, т.к. на холостых все нормально)
2. После открытия заслонок работают форсунки
-промыть (в прошлом году делал- были в идеале, так что скорее всего не в этом дело)
3. Катушка зажигания мудрит, или датчик Холла.
- тут только замена (дорого и не факт, что поможет)
4. Прочесть ошибки (ни разу не представляю как...)

Заменил в прошлом году бензонасос- не помогло. Одна основная катушка зажигания развалились (две основных, две дополнительных). Поменял-не помогло
Проездил нормально весь прошлый год и думал, что прошла проблема, а оказалось, что просто привык плавно разгоняться.
Да, еще в начале прошлого сезона нарвался на очень плохой бенз. Слил, залил свежий. Плохой залил в карбовую Баху - даже она на нем ехать отказалась.

Может у кого есть мысли, что должно работать при резком открытии газа, но у меня не работает???

[Vitekzu]

ДПКВ если был бы сбит, то он влиял бы на работу во все диапазоне, кмк

На трансальпе про который выше писал был прикол именно с этим датчиком. И очень похожий: резкое откручивание ручки под нагрузкой - долгий провал. Плавное - всё ок. А что, сложно его проверить? Сними, промой, поставь на место с мануальным зазором. Затрат ноль, одного виновника отбросишь. Если есть у кого взять на временную подмену, вообще замечательно.
А что значит катушка основная и дополнительная?

В общем я за версию, что что-то не то с зажиганием.

Хотя раз впрыск, можно еще хотя бы тестером простым посмотреть равномерность изменения сопротивления ДПДЗ. Нет ли там "ям". Ну так, на всякий случай. Т.е. возможен еще вариант, что мозг при резком открытии начинает дико лить бенз по каким-то своим соображениям. Но что-то думаю это менее вероятно.

Да, еще в начале прошлого сезона нарвался на очень плохой бенз.

Это как либо связано с проблемой? В смысле провалы появились после заправки? Или они уже были до? Почётче бы момент появления определить. После каких действий. Четкая хронология должна быть.