Mikuni TM 36 на XR400 Опции

[Max-ouT]

Купил этот волшебный карбик, ищу советы по настройке и эксплуатации. у кого такой же, не поленитесь, напишите какой вдох - выдох, жиклеры и положение иглы?

Господа продвинутые, на вашу помощь надеюсь тоже. Если на среднем открытии дросселя нестабильная работа двигателя как на 2т црм-ме например. Богатая смесь или наоборот бедная? Заменить жиклер с 15 на 12.5 или поднять иглу? На 17,5 менял - работал стабильней но как будто захлебывался. И стрелял в глушак на сбросе газа.

У меня сейчас uni filter, прямоток нонейм. 130 Главный жиклер, 15 второй. Игла посередине. Внешний винт качества смеси на полтора оборота.

[kaban]

Надо делать так:
1. Закрываем бензокран
2. Выжимаем ручной декомпрессор
3. Открываем полный и газ и держим
4. Прокачиваем, делая 20-25 киков. Можно плавно. Газ полностью открыт
5. Закрываем газ, отпускаем рычаг декомпрессора, заводим

После этого заводится, что в прочем закономерно.
Была все время такая проблема, но я ее так и не решил. Потому что забил на нее, а потом продал мот.
Совершенно очевидно, что карб готовит избыточно богатую смесь
Я бы путем проб постепенно забеднял ее с помощью винта качества, потом жиклер ХХ, после можно уменьшить уровень в поплавковой камере, замахнуться на иглу и ГТЖ(Хотя в теории они вряд ли имеют влияние)
Еще может иметь место перелив из ускорительного насоса(ранее срабатывание, а может он попросту льет)

Честно говоря, у меня двойственные впечатления остались от этого карба. С одной стороны прет лучше, с другой стороны на заднем переполняется поплавковая камера мот начинает строчить на сильно богатой смеси. Да ладно на заднем, баловство, в подъемах тоже! Изменял уровень в поплавковой камере в широких пределах, но не помогло