Бежит масло слева или замена сальника лапки КПП. Вопросы. Опции

[Ded Moroz]

Добрый день уважаемая общественность.
Хочу ехать на Сарану, но горе случилось.
Наднях приехал в гараж, пока мот стоял молотил на подножке, а я открывал ворота .... под ним оказалась большая лужа масла. Вытекло по моим подсчетам за 2 минуты мл 100-150. Загнал мот. Расстроился!.
Вчера открыл крышку под которой звезда находится. Внешним осмотром установлено свежее масло и много грязи оказывается там скапливается!!! Соответственно масло, грязь, пыли и тд. Все это там коксуется и превращается в пластилин какой то
Откуда бежит не понятно.
Первое - снял ведущую звезду. Вал сухой.
Второе немного сполоснул WDшкой (буржуй) больше нечем.
Датчик нейтрали вроде не имеет следов подтеков.
Сальник лапки КПП закрыт шайбой.

С лапкой кпп отдельная тема. Мне сказали что надо быть оч осторожным так как она подпружинена и может провалиться в коробку.
Как менять сальник!!! ??? !!! Я вообще теперь боюсь! Руки у меня не на 100% заточены для этого, но я это дело люблю
Подскажите
В мануале этого я не нашел.
Как правильно и что делать?

[shupaltse]

Откуда бежит не понятно.

да, очень похоже, что течёт из-под левой крышки мотора и это заметно, когда мот стоит на боковой подставке. такое было у [b]helter_skelter:




вылечилось заменой прокладки, но было приурочено к замене статора, поэтому и резинка с проводами стала другой.

в любом случае стоило бы сначала проследить откуда льёт: вытер насухо, завёл-прогрел, заглушил, фонариком посветил. а потом уже сюда, принимать поздравления)

Как менять сальник!!! ???
В мануале этого я не нашел.

пожалуйста

Мне сказали что надо быть оч осторожным так как она подпружинена и может провалиться в коробку.

там есть пружина, но провалится не из-за неё:



сам вал фиксируется стопорным кольцом (6) и шайбой, прикрывающей сальник. сняв стопорное кольцо, можно толкнуть вал внутрь, но это может быть поправимо без разбора двигла.