Honda CRM250AR Опции

[Evgenn69]

Купил таки себе 2х тактник, принимайте!)
Пробег, а хрен его знает, год 98 по птс.










Что имеем из приятного, на мой взгляд, руль Rental по моему, выпуск pro circuit platinum, чутка подмят, и не блястит как яйца у кота) защита рычагов, 3 комплекта резины.



Я конечно не спец, но задний аморт и звезды еще ОК ?







Заводится на холодную с подсосом, попытки с 2-3, на горячую с первой

Вот собсна видос с работой, до этого так близко 2х тактник не шшупал, не считая чезета 250, после него этот мотор шепчет)) лично я не слышу ни каких левых звуков, но мне медвед еще в детстве наступил)


https://youtu.be/u89Wh-iwies

Что скажите?

Коробка переключается чётко, нейтраль в принципе ловил без проблем, пластик весь целый кроме 1го крепления морды и одного уха масл. бачка.

А теперь о ложке дёгтя






1. Течёт левое перо, но сам шток без раковин.





2. Правое перо сухое, но есть раковины ближе к низу.




3. Надо варить/менять хвост, это я сразу прощёлкал




4. Разбит спидометр, оторвана одна точка крепления обтекателя.

5. Нет задней оптики воошпе, и передние повороты на изоленте)










6. Ломы сверху карродировали шо ппц , я даже не знаю что делать, эт походу и не лечиться..

Как говорится на скорость не влияет, но все таки...

Когда все эт взвесил, подумал а надо ли оно мне, а когда переставил мотардовские колёса на кроссовые и прокатился, подумал, руки есть - доведу до ума)

Опыт езды был ток на Yamaha TW-200, и чутка на еле живой чезе 250. Тронулся с первого раза, я хз что там говорят про отсутствие низов, может я не знаю что такое низы, но по мне он едет и едет до того как вышел на резонатор вполне и без сцепления, когда раскрутиться конеш он валит)) опять таки ИМХО.
Не сказал бы что сильно козлит ( задняя видать уже убита), роет как ошпаренный) может я что то не так делаю, ибо опыта 0 ?

https://youtu.be/ofONVNS93N4
Вызвал лютую злобу за перепаханные дорожки))

Но в целом доволен!)

Буду благодарен дельным замечаниям и советам!)

[rx9]

"Приборку можно удалить целиком, толку от неё не много. Но необходимо учесть тот факт, что без приборки не будет работать мот - необходимо сделать перемычку между контактами в фишке, куда подходит приборка. Через приборку проходит масса, для чего так сделано - не знаю."

Внесу поправку.Не будет работать только свет.

[G_A]

"Приборку можно удалить целиком, толку от неё не много. Но необходимо учесть тот факт, что без приборки не будет работать мот - необходимо сделать перемычку между контактами в фишке, куда подходит приборка. Через приборку проходит масса, для чего так сделано - не знаю."

Внесу поправку.Не будет работать только свет.

Без приборки он не заводится, хотя если завести и отключить приборку, то не глохнет. По крайней мере у меня так было.

Ладно буду по ходу смотреть, у меня еще звезда на мотардовском колесе, если на каждый комплект резины по комплекту звезд/цепей, упаришься менять. Я за год мож тышши 3 и то хорошо, мне того что есть хватит думаю на долго.
Завтра пойду ставить на учет, поставиль мотардовские колеса и решил прокатиться. Чисто субьективные ощущения - разгоняется шустро, ток успевай скоростя щелкать.
По поводу реакции на газ, на первой подрывает, я хз перевернул бы или нет, я газ сбросил, вторая газ на всю - вилку чувствуется разгружает хорошо, но на дыбы уже не рвет, сидел я по середине - так и должно быть я просто хз как он ехать может, если живой. Я то подумал щя крутану газку, а он меня скинет, а хрен то там.

Цепь проверяется, хотя условно, так:
На задней звезде оттягиваешь цепь назад, если оттягивается от звезды больше чем на высоту половины зуба, то изношена.
Положение натяжника не показатель.