Трансмиссионка CVT в двигатель, в том числе на примере djebel200 Опции

[Nishinkov]

выделено по просьбе skorp777 из темы про масло в двигатель. shupaltse

лью масло Nissan NS-1.
досталось из японии с прошлой машиной несколько канистр.
( масло для бесступенчатых вариаторов, высококачественное минеральное масло,температуростойкое)

вязкость соответствует 10W-40.
что потом с Джебелем 200 станет - интересно,но верю в хороший результат.

(с автомобилем nissan murano,
где,собственно, оно и применяется - знаком давно, уже 10 лет примерно,
теперь попробую масло на моте.

[Nishinkov]

А знаешь что, не сливай, ездий на этом.

skorp777,не согласен,
специально для Вас вот буду ездить только на этом масле,
если мотор встанет-да и ладно,
Ваша правда будет,
но между NS-1 и NS-2 разница есть.
на NS-1 вязкость меньше,и оно стабильнее,
да что там,
это проверено многими моторами на тазах,
и не стандартными.которые крутились в 9000 об.м.)
у мурано z-50 на этом масле в вариаторе гидроблок работает как часы,а дифф ломает ,точнее его правую часть где в него входит вал раздатки. все шестерни обычно изношены.
а на NS-2 всё наоборот :
гидроблок забивается чаще,
и выходит из строя,
а при этом шестерни почти всегда в идеале.
(и всё это при температуре примерно 200-240 гр. с.)
у z-51 вариатор устроен немного по другому,
поэтому на NS-2
z-51 вариатор работает стабильней.
оно и создавалось под другие условия.
(это долгий разговор)
это о чём то Вам говорит?

P.S. : спасибо Вам за дельный совет по поводу нагара!

А сейчас какая машина? И чего бы его еще и в движок машины не залить, раз на халяву несколько канистр есть?

Accord Crosstour была,
[attachment=88242:SPM_A0246.jpg]


сейчас Гетц, и Matiz
можно бы и попробовать залить,но там и там ,увы, 5W-30.,
нельзя