Карб Keihin VE88. :разобрал карб - отсутствуют детали Опции

[Вова]

Доброго времени суток.
Нужна консультация. В декабре взял первый мот xr250. При осмотре заводился, работал, ехал. После январских праздников решил завести - невышло, выкрутил
свечу - искра есть, но свеча сухая. Решил снять разобрать карб,т.к. не поступает топливо.Разобрал оказалось,что отсутствуют пластмассовый дефлектор на
главном топливном жиклере и уплотнительное кольцо на жиклере качества смеси. Промыл, продул. Вопрос собрать также обратно или же искать недостающие зп.
Если искать подскажите где лучше, заходил на мегазип дорого и ждать долго. Может есть альтернатива? заранее спасибо

[Gogi63]

Напишу сюда, что бы тем не плодить.
ХР с этим же карбом. Напишу долгую историю, что бы понятно было.
Мотик забрал у знакомого чувака, поэтому как бы дизинформации от него точно не жду, доверяю.
Я у него иногда брал его кататься, даже на Медведь-Шатун ездил, мотик ехал хорошо и заводился нормально. Но это давно было. Пару-тройку лет назад чувак, как он объяснил, залил какой то говнобензин и в итоге чистил все и карб разбирал и чистил. После всего этого мотик стал плохо ехать и на низах-средних сильно богатит. На верхах откликается и едет, но я думаю что просто смесь более или менее выравнивается из-за достаточного объема воздуха. Не ездил он с тех пор на нем, да и так мало и редко выезжал. Забрал я его на прошлой неделе с этой проблемой, подумал делов-то! Чего я карб отрегулировать не смогу ))))) Оказалось, что не смогу. Разобрал, чистый, комплектный карбюратор. Ни какого криминала не нашел. Игла ГЖ не регулируется по высоте. Уровень в поплавковой тоже не регулируется, но я проверил (подул в трубочку), закрывает он когда поплавки примерно параллельно корпусу встают. Винт качества отвернут был на 2 и 1/8, завернул на 2. Ни чего не изменилось. Аэрбокс не пиленый. Фильтр паралоновый новый, я промыл смазал. пробовал с фильтром и без, не меняется какчество смеси. багатит что у меня все соседи по проезду домой разбежались. Чего то я в тупике... может кто сталкивался с проблемой подобной? Я только не отвинчивал подсос, не смотрел все ли там на месте... посмотрю... Ну была у кого такая шайтан-майтан-колдовская штука? Да, и чувак - педант, он прям как по мануалу написано все всегда делает один в один, поэтому мне даже обидно, взря снимал-разбирал...

[Ramzezz85]

Напишу сюда, что бы тем не плодить.

Решил я перед сезоном почистить карб. Снял, разобрал, помыл, почистил, подул, собрал поставил. Пришел тесть посмотреть на процесс, нашел маленькую хрень на полу в форме втулочки, не с карба говорит? Я смотрю штука знакомая, но решил, что не с карба и забил. Завожу мот, на холодную нормально работает, как прогреется безбожно богатит и работает только в полную дыру и то как чахотка. Снял карб еще раз, повторил все процедуры, результат тот же самый. Позвал кента, опытного мотогона с прямыми руками и разбирающегося в технике. еще пару раз провели все процедуры, убили свечу, поставили новую, результат тот же самый.... мы в шоке и в печали, что с мотом не понимаем. В расстроенных чувствах ложусь спать. Снится сон, что я на импексе смотрю микрофиши по иксеру, открываю страницу карбюратор, и нахожу на картинке ту злополучную втулочку которую нашел тесть на полу и которую убрал подальше (направляющая иглы). Проснулся я короче в 4:30 утра, еле как вытерпел до 8 часов, чтоб не будить родных и соседей, и пулей полетел снимать карб. Поставил направляющую на место, собрал, завел, прогрел, вуаля, мот шепчет)))))))))))))) П.С.: карб был снят и поставлен 5 раз, иксероводы знают, как муторно выковыривать эту железку из пространства рамы)))))))))))))))) На картинке обвел красным деталь номер 2. Ну и обогатитель обязательно разбери, может он залип.[attachment=89119:____.png] П.П.С. блин, чет не глянул на дату сообщения, наверно решили уже проблему, ну может кому пригодится такая информация.

Эскизы прикрепленных изображений