![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Сумы Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня еду забирать моцик.
Какой бензин заливать? ![]() Искал в интернете - некоторые пишут, что 95, Сергей пишет, что использует только 92. Есть разница? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14263 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Степень сжатия и октановое число бензина, напрямую между собой не связаны. Следует руководствоваться рекомендациями производителя. В "голой" теории, октановое число по моторному методу, это степень сжатия некого условного мотора, при которой начинает возникать детонация, умноженная на 10. Т.е. для АИ-95 (И - означает, что октановое число определено по исследовательскому методу), по моторному методу соответствует, приблизительно А-89 и степень сжатия этого условного мотора, получается 8,9:1.
Это в теории - в жизни всё сложнее. Была у меня Хонда Вигор, мотор 1.8, степень сжатия 12:1, 76-й бензин пила как родной, а заправь им какую-нибудь Тойоту с мотором 3S и степенью сжатия 9,5:1 - не успеешь бак израсходовать... Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 31.7.2025, 6:21 |