Помогите настроить карб mikuni bsr32 Опции

[ilya666]

Вообщем история такая, карб mikuni bsr32, поставлен выхлоп прямоток, дырка а аэрбоксе увеличена как на DRZ250, поставлен main jet 150, игла поднята максимально вверх, винт качества откручен на 2,75 оборота. Летом меня вполне все устраивало, однако добиться того, что хотел так и не удалось (чтобы с ручки газа вставал на заднее ) Однако с приходом холодов (-10), все стало крайне печально...Во первых с трудом, после сотых раз дергания киком, кое как получилось завести, Во вторых, во время покатушки, стали падать холостые, стал подкручивать на ходу в сторону увеличения, на какое то время помогало, но после того как закрутил по максимуму, крутить стало некуда, а ХХ падает зараза! Но иногда, карб вроде как просыпался, и холостые взлетали выше некуда! Грешу на минусовые температуры, и то что карб остывает. Но, после покатушки, выкрутил свечу и обнаружил переобогащение! Так не должно быть, даже если катаем в холод! Подскажите, какие жиклеры поменять, слышал стартовый жиклер меняют с 65 на 87, может иглу под опустить? Может у кого уже есть более менее настроенный карб с раздушкой, поделитесь циферками !

[michail]

Перед запуском мотака после зимы отстоя ( зимой не ездил), бензин не сливал ( бензин в баке прошлогодний, полный бак), аккумулятор заряжен ( немного погонял на заряднике), краник открыл, открыл подсос, зажигание не включаю, мот никуда не наклоняю, кикстартером три раза дергаем ручку газа до отказа накручиваю, включаю зажигание ручку газа немного крутим и дергаю один раз кикстартером, завелся с пол пинка с первого раза))). Винт смеси на карбе BSR 32 на 2,7 оборота стоит.