Буксует сцепление. Что менять ? Часть 1., Весь процес разборки сцепления с фото и вопросы к гуру. Опции

[ильясаныч]

Здравствуйте, форумчане !
Началось с того что при разгоне обороты росли а скорость нет. Решил разобрать сцепление с подробными фотками и описанием последовательности процеса. Заодно задам несколько вопросов.
Итак :
Мотоцикл на подставку ставить не стал, просто на подножку. Слил масло открутив сливной болт возле левой водительской лапки и сливной болт внизу рамы. Процес слива масла фоткать не стал т.к. наверняка все это делали и ни один раз.
Далее снял правую водительскую лапку
Потом защиту цилиндра заднего тормоза

и отвел цилиндр в сторону

Отсоединил пружинку лягушки стоп-сигнала и возвратную пружину лапки заднего тормоза

Ослабил тросик сцепления путем закручивания регулировочной резьбовой втулки в рычаг сцепления на руле и снял тросик с рычага привода сцепления на двигателе

Открутил две маслянные магистрали

они уплотняются резиновыми колечками которые нельзя ни порвать ни потерять.
Нижнюю магистраль пришлось открутить и от рамы т.к. она мешала снятию крышки сцепления

Выкрутил 11 болтов крепящих крышку сцепления

Чтобы не запутаться откуда какой болт выкрутил т.к. они разной длины воспользовался куском пеноплэкса

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sulph]

-Диски металлические должны быть светлыми ? У меня они темные, но не синие, и гладкие. Надо ли их менять ?

А фрикционы то в каком состоянии?
У металлических замеряется кривизна - надо менять, если они не плоские Кладешь на ровный стол, если чуть неровные - то менять. Зачастую они живее всех живых, если в жестком эндуро крышку картера не подогревать автогеном .
Но если во фрикционах полная каша и весь узел никогда не меняли - тогда можно махнуть все сразу для успокоения души, и чтобы потом опять не искать прокладку и болт корзины. Если фрикционы сточились слегка (чуть ниже лимитов), и металлические ровные - то последние оставить. Если фрикционы целые (толще лимитов), а метал под вопросом (не встречал) - то логично будет предположить, что виноват метал - менять.