Буксует сцепление. Что менять ? Часть 1., Весь процес разборки сцепления с фото и вопросы к гуру. Опции

[ильясаныч]

Здравствуйте, форумчане !
Началось с того что при разгоне обороты росли а скорость нет. Решил разобрать сцепление с подробными фотками и описанием последовательности процеса. Заодно задам несколько вопросов.
Итак :
Мотоцикл на подставку ставить не стал, просто на подножку. Слил масло открутив сливной болт возле левой водительской лапки и сливной болт внизу рамы. Процес слива масла фоткать не стал т.к. наверняка все это делали и ни один раз.
Далее снял правую водительскую лапку
Потом защиту цилиндра заднего тормоза

и отвел цилиндр в сторону

Отсоединил пружинку лягушки стоп-сигнала и возвратную пружину лапки заднего тормоза

Ослабил тросик сцепления путем закручивания регулировочной резьбовой втулки в рычаг сцепления на руле и снял тросик с рычага привода сцепления на двигателе

Открутил две маслянные магистрали

они уплотняются резиновыми колечками которые нельзя ни порвать ни потерять.
Нижнюю магистраль пришлось открутить и от рамы т.к. она мешала снятию крышки сцепления

Выкрутил 11 болтов крепящих крышку сцепления

Чтобы не запутаться откуда какой болт выкрутил т.к. они разной длины воспользовался куском пеноплэкса

Эскизы прикрепленных изображений

 

[ильясаныч]

Про болт писал Sulph.
Я тоже думаю что не должно быть такого цвета. Вот не знаю возможен прорыв выхлопных газов к этому узлу к примеру из-за износившихся колец ? Скорее нет чем да т.к. остальные узлы и поверхности чистые. Возможно поганое масло и при трении оно подгарало ? Вполне. Хотя масло лил мотюль дорогое и вкусно пахнущее.
Замеряю искривление мет.дисков, сдиру прокладку, поставлю новые фрикционы и залью свежее масло (хотя после замены проехал от силы 80км), а там видно будет.