![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Сумы Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня еду забирать моцик.
Какой бензин заливать? ![]() Искал в интернете - некоторые пишут, что 95, Сергей пишет, что использует только 92. Есть разница? Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53632 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
От детонации страдает всё, что находится в камере сгорания. Цилиндр здесь ни при чём.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Матёрый хондовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1396 Регистрация: 15.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: CRM250MkIII + VT750DC Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вроде как по инфе из инета в Иппонии и в Джебель и Иксеры и им подобные, "Regular" льют и он соответсвует (теоритически) нашему 92-ому по октановому числу. Но ключевое слово - ТЕОРЕТИЧЕСКИ...
Насчет иппонца ... у меня есть знакомый парнишка - японский-технический потянет. Целым мануалом конечно нагружать его не хорошо, но по отдельным моментам я думаю он не откажет. От детонации страдает всё, что находится в камере сгорания. Цилиндр здесь ни при чём. Ну нижняя и верхняя головки шатуна страдают в первую очередь ибо детонация не что иное как ударная нагрузка на ЦПГ направленная в противоположную сторону движения шатуна. -------------------- совкоциклы->японский хлам->xl 250 Degree -> xr250 ->
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 19:49 |