Амортизатор XR250 Опции

[farelss]

Есть XR-250R в версии мотард и стал вопрос замены моноамортизатора! Скажите, кто знает, подходит ли амортизатор с XR-400 и других каких либо моделей, тех же эндуро или кроса. Заранее спасибо!!!

[Сашкя]

Есть XR-250R в версии мотард и стал вопрос замены моноамортизатора! Скажите, кто знает, подходит ли амортизатор с XR-400 и других каких либо моделей, тех же эндуро или кроса. Заранее спасибо!!!

Для начала давай определимся что твой мот R-кой быть не может в принципе (не прибавляйте вы к своим внутрияповским версиям букву R в конце , это совершенно другой мот по своим свойствам, хотя внешне он очень похож на НЕ R-ку) коль ты говоришь что внутрияпонец (тем более в версии мотард). В принципе желание поставить амморт именно от R-ки довольно верное, тем более что R-ошные амморты имеют полный набор регулировок, более заточены именно под оффроуд и официально разбираемы ПОЛНОСТЬ (в отличие от внутрияповских - которые официально неразбираемые). Но есть одно маленькое НО с которым необходимо считаться... Дело в том что амморт от R-ки имеет бОльший ход по сравнению с не R-ным, который на маятнике (на оси колеса) в итоге даст СУЩЕСТВЕННЫЙ прирост в ходе колеса; соответственно надо понимать что зад моцыка у тебя СИЛЬНО приподнимется по отношению к передней подвеске... Карочи на общей управляемости это скажется самым негативным способом, ибо фактический угол наклона вилки (относительно поверхности дороги/вне дороги) у тебя станет ближе к перпендекуляру (ну попробуй так поездить), проще говоря тебе в таком случае бы желательно и переднюю вилку поставить от R-ки, тем более она тоже в регулировках). Нет, ты конечно можешь пружину на задке распустить при этом потеряв часть полезного хода подвески... Но это как-то не особо правильным будет так делать.