Снова на 250. Отмечусь и я., 250 - 200 - 225 - 250. Raid + Sherpa Опции

[иркутянин]

Всем привет!
Решил и я тут отметиться. Встречайте нового владельца двух беспробежных мотов с Япии.
Это Кавасаки Супер Шерпа 250 1997 года и Ямаха ТТR250Raid 1995. Захотел что-то новенькое попробовать и повеселее моих Джебел200 и Серов225, которые продал.
Фирма во Владике сработала оперативно, на 7-ой день после оплаты моты уже в Иркутске. Приезжаем на вокзал, проходим на склад ТрансПЭК ДВ (кстати, там бесплатное хранение 3 дня). Оба мота на тележке. Обрешетка хорошая, вся обтянута черной пленкой. Вместе с грузчиками снимаем сначала один. Раскурочили упаковку, прикрутили руль, пульт, рычаг. Заливаю бенз, подсос, кнопка - затарахтел. Аккум даже не разряжен. Еду на Шерпе домой.
Потом процедура повторяется. Ямаха тоже завелась почти сразу, но неустойчиво работала. После прогрева стало нормально. Документы на оба вложены в бардачок Ямахи, кстати, он довольно большой.
На Шерпе он удобно открывается - барашек и одна половина откидывается. Там полный набор по виду нетронутых инструментов. Переднее колесо отбалансировано. Грузики крепятся к ободу.
Есть тюненое отключение фары.
Фото пока только Шерпы.
Вопрос к владельцам. У неё вакуумный краник? Для этого с него идет шланчик, идущий к патрубку меж цилиндром и карбом?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[raptor76]

Поздравляю!Шерпа как игрушка!Я только не совсем понял,зачем 2 чекушки?)))Не один катаешь?

[иркутянин]

Поздравляю!Шерпа как игрушка!Я только не совсем понял,зачем 2 чекушки?)))Не один катаешь?

Cпасибо!
Подруга изъявила желание на моте научиться ездить. В основном для неё и купил как более низкий и подходящий для обучения. Да и самому по городу иногда покрутиться на ней самое то. ТТРка привлекла мягким широким седлом, большим 16-литровым баком для дальняка, отличной фарой и подвесками.
Кстати, седелка Шерпы тоже весьма порадовала, ТТРке не уступает по ширине, с Серовым не сравнить!
Так что в планах вдвоем с попутчицей отправиться в небольшое путешествие по местным красивым местам.

[raptor76]

ТТРка привлекла мягким широким седлом, большим 16-литровым баком для дальняка, отличной фарой и подвесками.

Подтверждаю.Райд,как мягкий плюшевый диван!

[Alex_GM]

Подтверждаю.Райд,как мягкий плюшевый диван!

Угу. После замены передней вилки на вилку от харда или хотя бы Опена и заднего маятника с амортизатором на Опеновский превращается в действительно универсальный мотоцикл, способный передвигаться далеко и довольно шустро (для туриста, конечно). Еще щитки задние там подкачали, слишком сильно выступают, но и их не проблема установить от Опена.

Штатная подвеска там откровенно ватная, до дискомфорта.
Единственный его минус - он очень тяжел, а с полным баком еще и ЦТ высоченный.


Шерпа... По асфальту и укатанным дорожкам на ней откровенно приятнее, чем по колеям и грейдеру. ЦТ и развесовка у нее удачные, в повороты вписывается сама, очень легко и прозрачно управляется в повороте.
По ямам же хлипкая подвеска начинает пробивать, вилка виляет, как резиновая.
Зато расход топлива практически не зависит от интенсивности работы ручкой газа. Если ТТ-Р при резкой езде тут же начинает жрать раза в полтора больше, то на Шерпе хоть резко и часто ручку крути, хоть на холостых всю дорогу ползи - расход почти не меняется. Растет он только по трассе при езде тупо в полный газ.
Короче, старшая сестричка Йобрика. Меня сначала напрягала хлипкостью подвески и тупостью мотора, потом "стерпелось-слюбилось", сейчас она мне даже нравится чем-то, езжу с удовольствием.