На мопеде в дали дальние, есть единомышленники? Опции

[Африка]

Несколько лет назад случайно открыл для себя тему путешествий на мопеде - в силу некоторых обстоятельств с мотоцикла пришлось слезть, а ездить уж очень хотелось. Кроме того, в то время мопед не подпадал под категорию транспортных средств, что давало мопедным драйверам некоторые приятные опции - например, такие, как возможность выпивать за рулем, или ездить без прав. Оказалось, что ездить медленно нравится так же, как и ездить быстро, просто это совсем иное: можно покрутить головой по сторонам, не особо сосредотачиваясь на дороге, от маленькой скорости движение становится более прочувстованным и осмысленным, что ли. И люди, встреченные в пути, относятся к тебе как-то по иному, как в "старые добрые времена" - может быть потому, что китайская мопедка есть в каждой деревне, как когда-то "Уралы" "ИЖи" и "Мински", и зависти и нелюбви к тебе нет. Практика поездок показала, что мопед при приложении рук способен без поломок передвигаться на большие расстояния по любому рельефу и по сложной пересеченке вполне может составить конкуренцию эндуро из-за маленького веса - в моем случае мопед попросту переносится через препятствия )) К сожалению, мопед не едет быстрее 70 км/ч, и найти компаньонов, желающих путешествовать с такой скоростью, непросто... пока не встретил людей, желающих кататься в мопедные походы никуда не торопясь.

[Африка]

Ну, у меня не совсем полтинник - 110 ccm. Мотор - клон хонды куб - очень надежный, убить можно, только упустив уровень масла. Едет с грузом 65-70 без всяких проблем, и даже есть некоторый запас на ручке. На нынешнем аппарате - 5 тыс. км пробега, практически все время - в полный газ.

У меня последнее время наблюдается та же тенденция - возраст, видимо. Однако абсолютные цифры этой тенденции все же иные: для меня чекушка по асфальту - это как раз "не торопясь и крутя головой". До этого в дальняки я ездил лет 7-8 назад на асфальтовых мотоциклах 750-1200 см.

В моем случае чекушка не дает таких ощущений - все-таки это полноразмерный мотоцикл, к тому же весьма увесистый по сравнению с мопедом. И к нему нужны страховки-техосмотры и прочие зависимости от государства.

[raptor76]

И к нему нужны страховки-техосмотры и прочие зависимости от государства.

К 110 кубам все аналогично.Очень часто вижу,как инспекторы ДПС пристально изучают двигатели скутеров и китайцев,одновременно вглядываясь в экраны смартфонов.По-существу выходит,что ваша 110-ка бездок?На таком не страшно в дали дальние?

[Африка]

К 110 кубам все аналогично.Очень часто вижу,как инспекторы ДПС пристально изучают двигатели скутеров и китайцев,одновременно вглядываясь в экраны смартфонов.По-существу выходит,что ваша 110-ка бездок?На таком не страшно в дали дальние?

Ну, не знаю - не встречал в продаже альф с ПТС. В любом случае, спасибо за предупреждение. У нас в Питере, в Карелии и на севере представители закона не проявляют к мопедам внимания, максимум могут попросить документ, подтверждающий право приобретения, чтобы убедиться в том, что вы владелец. Двигатели 50/72/110 ccm внешне ничем не отличаются - я, например, не в состоянии визуально отличить мотор полтинника от 110-кубового, тем более, что на большинстве цилиндров выбита гордая цифра "49.5", и без экспертизы со вскрытием мотора ни один представитель закона не сможет доказать обратное.