На мопеде в дали дальние, есть единомышленники? Опции

[Африка]

Несколько лет назад случайно открыл для себя тему путешествий на мопеде - в силу некоторых обстоятельств с мотоцикла пришлось слезть, а ездить уж очень хотелось. Кроме того, в то время мопед не подпадал под категорию транспортных средств, что давало мопедным драйверам некоторые приятные опции - например, такие, как возможность выпивать за рулем, или ездить без прав. Оказалось, что ездить медленно нравится так же, как и ездить быстро, просто это совсем иное: можно покрутить головой по сторонам, не особо сосредотачиваясь на дороге, от маленькой скорости движение становится более прочувстованным и осмысленным, что ли. И люди, встреченные в пути, относятся к тебе как-то по иному, как в "старые добрые времена" - может быть потому, что китайская мопедка есть в каждой деревне, как когда-то "Уралы" "ИЖи" и "Мински", и зависти и нелюбви к тебе нет. Практика поездок показала, что мопед при приложении рук способен без поломок передвигаться на большие расстояния по любому рельефу и по сложной пересеченке вполне может составить конкуренцию эндуро из-за маленького веса - в моем случае мопед попросту переносится через препятствия )) К сожалению, мопед не едет быстрее 70 км/ч, и найти компаньонов, желающих путешествовать с такой скоростью, непросто... пока не встретил людей, желающих кататься в мопедные походы никуда не торопясь.

[MraK111]

К сожалению, мопед не едет быстрее 70 км/ч, и найти компаньонов, желающих путешествовать с такой скоростью, непросто... пока не встретил людей, желающих кататься в мопедные походы никуда не торопясь.

С удовольствием сгонял бы, но у моего мопеда честные 50 кубов и крейсер жалких 35км/час.

Эх вот она мечта =))



А в хозяйстве только этот,увы=)). Думаю 110 поршневая не пойдёт ему на пользу).

[wgovor]

С удовольствием сгонял бы, но у моего мопеда честные 50 кубов и крейсер жалких 35км/час.

Эх вот она мечта =))

Хантер каб, из полезного вижу только перенос глушака. Обычная "сигара" - первое, что мрет на стоковом кабе при езде в говны. Ну и защита картера какая-то есть, впрочем, надо сильно постараться, чтобы пробить картер на стоковом кабе, мне это далеко не сразу удалось )
На честных 50 кабовских кубах я наматывал 300км в день в режиме покатушки выходного дня, из них 30 относительного бездорожья с серпантинами и лесовозкой. Крейсер все же ближе к 50, т.к. большую часть асфальта шел 55.

зы. А разве на таунмейт есть комплекты ЦПГ повышенного объема? зато кардан, эх...