Ремонт ЦПГ на КТМ 250EGS Опции

[Диверсант]

Всем доброго времени суток,купил себе на японском аукционе КТМ 250 EGS 1992 в отличном внешнем состоянии с пробегом 3т.км,в описании лота было написано,кривошип ОК,двигатель не заводится по невыясненной причине.пришел мотик ко мне,пробовал его завести с кика даже не хватал,с быстрым стартом стал схватывать,но все равно не заводился,решил его толкнуть,с толчка завелся,поработал с минуту и заглох,еще его после этого пару раз толкнул.безрезультатно,попробовал кикать,а кик стал очень тугим,скинул резонатор,посмотрел в окно,а поршень весь в задирах,скинул цилиндр,а там сталинград,рассыпался нижний подшипник шатуна,и всей этой шелухой все позадрало,народ подскажите,как блин его по бюджетней восстановить,может загильзовать,толщина стенок вроде позволяет,или кто знает,где запчасти на него взять не оригинал подешевле

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Диверсант]

цилиндр никасиль,но мяса там очень много,гильза толщиной 4мм встанет очень легко,еще мин 4мм останеться,при желании можно спокойно и 8 мм толщиной вставить,запчасти тоже есть все,шатун в сборе Вёснер -9 т.р,поршень с кольцами и пальцем Вёснер 9600р,хотя если гильзовать получается вообще нарядно,гильза заготовка-600р,работа я думаю не больше 3т.р,поршень МАЛЕ 2600р,вот сижу и голову ломаю что делать

может кто кинет ссылку где я смогу размеры шатуна на этот мотор посмотреть,меня интересует размер нижнего пальца