Купил Серова со смешным пробегом, Не смог устоять... Опции

[иркутянин]

Всем привет!
И снова я неофит. Увидел во Владе Серова с мизерным пробегом - 680 км. И не смог устоять, выкупил данный редкий лот. По приходу убедился, что пробег не скручен - болты масляного фильтра не тронуты, тормозной диск как новый, цепь, звезды оригинал без выработки, родные целые гофры, все наклеечки как с магазина... Бак в идеале, как снаружи, так и внутри. Седелка тоже самое. Резина без износа, но есть трещинки.
Тащит как ни один Серов, что были у меня. И главный показатель того, что движок не обкатан - разгон до 80 очень бодрый, но дальше стрелка замирает на этой цифре и на газ больше не реагирует. Значит, стоит ограничитель в карбе. Вопрос к знатокам - где он стоит и как его снять после обкатки? 1500 км будет достаточно?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[mv]

гофры поменяй))
И со ржей надо что то делать... новый мопед считай... Че он ржавеет то?

[иркутянин]

гофры поменяй))
И со ржей надо что то делать... новый мопед считай... Че он ржавеет то?

Дык железный, потому и ржавеет.. Гофры целые и не задубели. Че их менять-то? На моте, считай, не ездили. Рыжики на раме и багажнике - от простоя, там климат морской и влажный, меня не напрягает. Зимой пошкурю и покрашу.

Посмотри для прикола какого года резина. Если родная, то значит не у меня самая старая))

Искал год - не нашёл. Этот Бриджик с завода на Ямахи идет. Ровесник мота. Трещинки не критичные, буду эту резину докатывать.

Прикольный. И цена сказочная)
Год, судя по заднему барабану, дремучий...
Возд фильтр посмотри, там от поролона наверно одна труха осталась..

Фильтр само-собой развалился. Купил поролон для мотофильтров, вырезал и поменял сразу.
Уточнил год по номеру рамы, таки-да, 93. Не особо и дремучий. Вторая Серовка у меня вообще 87-го, а бегает как новая.