Замена свечного колпачка и высоковольтного провода Опции

[Sashka]

Всем доброго времени суток ребят решил заменить свечной колпачек (не из-за того, что рассыпался, а из за его высокого сопротивления почти 11 кОМ ). сопротивление катушки что первичной, что вторичной обмотки в допустимых пределах. Решил так, что раз поменять колпачек, лучше поменять и провод, но провод не вытаскивался, посмотрел по картинке в микрофишах, мануале и в живую, пришел к выводу: высоковольтный (силиконовый) провод, который идет от катушки к свечному колпачку меняется вместе с катушкой? Если кто менял, прошу ответить, прав ли я? Интересует только этот вопрос

[Варион]

Нет, не прав. Вся система зажигания отвечает принципу "Сопротивление вторичной цепи должно быть настолько высоко чтобы еще энергия искры в Дж неопускалась ниже какогото предела". Этим добиваются снижения радимопомех и облегчения условий работы катушки зажигания по тепловому режиму. Поэтому незря к сопротивлению катушки зажигания добавляют сопротивление в проводах, колпачках, свечах. Без сопротивления (провод с толстой медной жилой, свечи А-11, колпачки карболитовые) могут ездить только грузовики времен 2 мировой войны, у них катушка зажигания размеров с ведро и купается в масле. Треск от системы зажигания на радиочастотах такого выдровера стоит за несколько километров.

Лучше напиши какие и откуда взял

сопротивление катушки что первичной, что вторичной обмотки в допустимых пределах.

?

Вот тема http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%EE%EC%E5%F2%F0