А хватит ли мне Serow 225? Опции

[Sveneld]

Всем доброг овремени. Приобрел я себе Yamaha YBR 125 на поучиться, задумал его поменять на что-то более эндурное. Грязь не перевариваю ни в каком виде, но порой хотелось бы ездить не только по асфальтовым дорогам.

Опыта вождения эндуро-мота практически нет, рост 176 см, вес 70 кг, физподготовка достаточно хорошая. Трасса будет присутствовать в скоростном режиме до 100 км\ч, крейсерская у нас примерно 90 км\ч за городом.

Дальние пробеги наверное будут, но я не спешу никуда))

Нацелился на 250-ки, но подумал- а может быть, подойдет и Ямаха Серов 225.

Подскажите, пожалуйста, мож посоветуете что-то))

[serg]

Так что остается либо Серов 225 (кажись, они трассу лучше переваривают)

Никакой разницы, такой же 2-х клапанный низовой движок, те же дохлые подвески. А сидеть удобнее (личное мнение) на Дж-200. Даже по сравнению с Дж-250.

[xanypuk]

Никакой разницы, такой же 2-х клапанный низовой движок, те же дохлые подвески. А сидеть удобнее (личное мнение) на Дж-200. Даже по сравнению с Дж-250.

Сергей, не соглашусь ниразу, кроме разве того что сидеть удобней, ибо серовчик маленький.
Все же мотор у ямахи бодрее, и подвески хоть и дохлые, но вменяемые, чего про дж200 сказать не могу...
Если для трассы - не то не другое брать не стоит, даже 90 крейсера для обоих напряжно будет.
Если для бездорожья - что у того, что у другого подвески только для очень неспешной езды.

Почему никто не вспоминает KLX 250? В бюджет укладывается в принципе, опять же водянка, вменяемые подвески и т.д. и т.п.
Да, я тоже недолюбливаю каву, но на джебеля цены завышены благодаря этому форуму, хр/ттр - тоже не сильно любят трассу, дигри - убога по подвескам. Все что меньше 250 совсем уныло на трассе, да и насилуется на скоростях больше 80. Да конечно в сравнении с ебром может и агонь...
В общем конечно все мое ИМХО.