А хватит ли мне Serow 225? Опции

[Sveneld]

Всем доброг овремени. Приобрел я себе Yamaha YBR 125 на поучиться, задумал его поменять на что-то более эндурное. Грязь не перевариваю ни в каком виде, но порой хотелось бы ездить не только по асфальтовым дорогам.

Опыта вождения эндуро-мота практически нет, рост 176 см, вес 70 кг, физподготовка достаточно хорошая. Трасса будет присутствовать в скоростном режиме до 100 км\ч, крейсерская у нас примерно 90 км\ч за городом.

Дальние пробеги наверное будут, но я не спешу никуда))

Нацелился на 250-ки, но подумал- а может быть, подойдет и Ямаха Серов 225.

Подскажите, пожалуйста, мож посоветуете что-то))

[Sveneld]

Ну ЮБР 125 я и до 110 км\ч разгонял)) Но оно конечно не про него- такие скорости. На 90 км\ч вибраций нет совсем (а заднее колесо было кривое- потом выправил)

Динамика никакая. Вообще вполне можно катить в правой полосе.

Млин, видать, надо будет у кого-нибудь запросить аппараты на "покатать"...

Кстати, Марк ответил сейчас, что Джеб 200 обойдется в районе 120 000 в хорошем состоянии. Серов 140 тыр примерно

[Anderrey]

Ну ЮБР 125 я и до 110 км\ч разгонял)) Но оно конечно не про него- такие скорости. На 90 км\ч вибраций нет совсем (а заднее колесо было кривое- потом выправил)

Динамика никакая. Вообще вполне можно катить в правой полосе.

Млин, видать, надо будет у кого-нибудь запросить аппараты на "покатать"...

Кстати, Марк ответил сейчас, что Джеб 200 обойдется в районе 120 000 в хорошем состоянии. Серов 140 тыр примерно

где то видел сравнение джебел 200 отличается от джебел 250 так же как оппозит «ИМЗ» от трёх­осного военного «Урала», едущего, плывущего и иногда летящего в любых условиях. Djebel 200 на 10 кг легче и на 10 же сил слабее «250‑ки», у него совершенно другая рама, другие маятник и подвески – только название и фара те ­же. а все нашел эту статью почитай.
http://bikeswiki.ru/Yamaha_Serow_225:_Срав...zuki_Djebel_200