Калильное зажиганиеCRM250R mk2 Опции

[Manowar]

Всем привет! Подскажите по моту, уже всю голову сломал. Суть проблемы: мот через некоторое время перестает сбрасывать обороты до холостых, потом выходит на калильное зажигание. Мот нормально заводится, прет как надо, не дымит, антифриз не ест, шторка работает нормально. Сальники к/в оба поменяны только что, уровень в поплавковой камере выставлен (да и мот бы не ехал/плохо заводился), несколько раз пробрызгали очистителем карбов патрубки, прокладки, в том числе и новые ссальники - никакой реакции. Цилиндр скинул - гильза без трещин. Куда копать? Мозги могут опережением зажигания такое натворить?

[G_A]

Было похожее, когда катался по импровизированной трассе с препятствиями. Думаю что падал уровень в поплавковой камере и беднило смесь. При каких обстоятельствах это было?

[Manowar]

Было похожее, когда катался по импровизированной трассе с препятствиями. Думаю что падал уровень в поплавковой камере и беднило смесь. При каких обстоятельствах это было?

Когда едешь, сбрасываешь газ и сначала холостые завышаются, потом на калильное переходит. Поплавок смотрел, уровень вроде мануалу соответствует. Последний раз просто завел, на холостых он постоял (я знаю, так 2т не греют, просто эксперимент) и когда прогрелся начал холостые поднимать произвольно. Да и раньше было норм, карб был настроен.

[vlad83]

Когда едешь, сбрасываешь газ и сначала холостые завышаются, потом на калильное переходит. Поплавок смотрел, уровень вроде мануалу соответствует. Последний раз просто завел, на холостых он постоял (я знаю, так 2т не греют, просто эксперимент) и когда прогрелся начал холостые поднимать произвольно. Да и раньше было норм, карб был настроен.

Это низкий уровень в камере 100%. Было тоже, делай по мануалу или просто выше чем сейчас и все стабилизируется.