Кипячение масла Опции

[Chili]

Когда мапет где-то далеко в глуши топится, то масло кипятят в котелке. Вопрос к тем, кто так делал. Вы из этих котелков потом ели? или он становится техническим и не отмывается.

[далекоездячий]

Ну , и где положительные отзывы о хардах? Я про эндуро дофига полезного написал . Ты давай побольше фактов для пользы хардов , но так как форум у нас не спортсменский, то о пользе хардов в нашем формате пожалуйста напиши. Давай поработай, напиши что то полезное.

А потом мы просто посчитаем плюсы и минусы обоих мотиков и тогда будет видно все аргументы , без пустой лирики.

к примеру такие плюсы старых эндуро

1 . возможность ездить многодневные маршруты 6 й категории сложности с грузом.
2.возможность ездить с пассажиром
3. возможность ездить по ДОП на большие расстояния.
4. большой ресурс двигателя , что позволяет несколько лет вообще не касаться обслуживания мотора.
5. хорошая экономичность
6.не большая цена и достаточно бюджетная эксплуатация.
7. лёгкий в управлении , не требует специальных навыков езды что бы просто ездить по полям , лесам и дорогам.
8. имеет хороший генератор . есть возможность подключит дополнительное оборудование , зарядное , доп свет , обогревы и т.д.
9. Мягкая подвеска позволяет ехать по пересечённой местности непринуждённо , справиться и новичёк.

[Raven]

к примеру такие плюсы старых эндуро

1 . возможность ездить многодневные маршруты 6 й категории сложности с грузом.
2.возможность ездить с пассажиром
3. возможность ездить по ДОП на большие расстояния.
4. большой ресурс двигателя , что позволяет несколько лет вообще не касаться обслуживания мотора.
5. хорошая экономичность
6.не большая цена и достаточно бюджетная эксплуатация.
7. лёгкий в управлении , не требует специальных навыков езды что бы просто ездить по полям , лесам и дорогам.
8. имеет хороший генератор . есть возможность подключит дополнительное оборудование , зарядное , доп свет , обогревы и т.д.

Для старых эндуро конца XX века (например Yamaha WR400F, Husaberg FE, KTM EXC) из этого всего справедлива только небольшая цена приобретения.
Ты вообще-то расписал преимущества старых трейлбайков, причем не все из них справедливы для каждой конкретной модели, т.к. не все модели/модификации выпускались в виде дуалспортов со стритлегальной светотехникой и подножками для нажопницы и по некоторым другим причинам (XR650L - слабоват генератор, большинство 2Т - конский расход). У новых трейлов дела обстоят примерно так же, за исключением цены покупки, но ее компенсирует более высокая вероятность наличия запчастей в производстве и продаже в ближайшие 10-15 лет.
Преимуществ именно в качестве эндуро в этом списке я не вижу.