Не едет больше 82. Опции

[Сергей Б.]

Последняя поездка была вчера. Довольно далеко - Владимирская область, Сопово, Кашино (ближайший город Электрогорск). Туда ехал - мотик вёл себя нормально. Однако уже во время поктушек по тамошним местам он стал вести себя странно. Стоило выехать с грунтовки на асфальт - мотик с трудом на пятой передаче выжал 80 по спидометру. А ведь я в лютые говна не лез, везде были накатанные сухие грунтовки, под звезду не могло ничего набиться. Потом, правда, я заблудился в сети лесных грунтовок, и забурился в говнилин. Еду обратно: на 5-ой передаче на полную газулю еле-еле набрал 82 по спидометру (79 по ЖПСу), на 3/4 газа та же скорость, но прибавлять бесполезно - не реагирует. На спуске на полный газ выжал 90/86 спидометр/ЖПС. Это пипец: крейсерская у него и то выше была! В Черноголовке помыл Дюбелька, вымыл всё говно из-под звезды, но скорость выше не стала. Домой ехал, держа по спидометру 75. И при этом на остальных передачах он работает как обычно. На 4-ой выжимает те же 80, только орёт. С 4 на 5-ую просит переключиться на 60-ти, как и всегда. Это что получается, что-то с коробкой передач?

П.С. Та поездка, как оказалось, без документов была. По приезду я документы нигде не нашёл и завёл отдельную тему о восстановлении. Прямо полоса неудач какая-то!

[bezumno111zhivem]

У меня немного другая проблема с мощью. Купил мот полуразобранный, собрал. Выставил клапана спуск 0,07 выпуск 0,09 . Не знаю как он ездил раньше, но сейчас наблюдаю такое: завел, погрел, еду - все ништяк, разгоняется бодро, обороты быстро поднимает на всех передачах, на первой на заднее встает даже без описания сцепления, но после минут пяти работы затухает, уже не так круто разгоняется, на пятой около 60 км/ч едет, обороты не поднимает до талого, как по началу, на слух тысячи три максимум на первой. Почему так? Что это может быть? Компрессия врятли, т.к. заводится без проблем, может охлаждения не хватает? Или фильтр воздушный пропитал слишком жирно? Карбюратор почищен и настроен опытным человеком, топливный фильтр Новый, топливо как дома с крана бежит без проблем. Грешу на не верный зазор клапанов. Кто что подскажет?

[bezumno111zhivem]

Странная фигня...
Зазоры увеличил, помыл воздушный фильтр. ничего не поменялось. так же на холодную валит как кросс, прогретый едет тихо. ну и фиг с ним. Тихая езда меня не беспокоит, в лесных говнах это меня не беспокоит. Беспокоит вот что... Покатаюсь я на нем гдето с час, все нормально, тяга хорошая, обороты не выпендриваются. Заглушу - заведу, покатаюсь, глушу - завожу покатаюсь - все нормально, до поры до времени. гдето через час нормальной эксплуатации (без адских нагрузов и оборотов до отсечки) начинает работать на больших оборотах, хотя к винту холостого хода на карбе не прикасаюсь, даешь газу и всместо привычного плавного разгона он рвет как угорелый, на всех передачах до максимума обороты поднимаются, мощи хоть отбавляй, все отлично, пока ручка газа выкручена до конца... в таком режиме еще минут 20 езды и начинает глохнуть, если не вваливать как следует. Потом вовсе глохнет. завожу - обороты подскакивают, на холостом ходу секунд 5 работы - глохнет.. завожу - глохнет, завожу - глохнет. И офиг ему, пока ночь в гараже не постоит - не заводится. и снова история повторяется... час - улитка, 20 минут - ракета, потом трупчик. будто он перегревается и от перегрева толи топливо не поступает, толи воздух. Искра как на добротном стуле для казни, компрессия как в корабельном дизеле, а вот ехать не хочет. что это за бесятина такая? в чем может быть причина? Как с этим оборотнем бороться? подскажите, люди добрые