Djebel 250 Перебор головы - помогите в подборе запчастей. Опции

[GNOBLIN]

Решил что на 80 тысячах таки надо перебрать всю голову двигателя или покрайней мере быть к этому готовым. Поэтому был составлен список всех расходников что бы закупить и положить на полку до ремонта.
Прошу помочь проверить или эти детали актуальны для Djebel 250 98" - подбирал по DRZ-250 2001 так как на сколько знаю двигателя там идентичные.

http://www.partzilla.com/parts/search/Suzu...ALVE/parts.html
Маслосъемы клапанов - №10 - 09289-04002

http://www.partzilla.com/parts/search/Suzu...HAIN/parts.html

ГРМ - №1 - 12760-13E00

Слайдеры ГРМ - №6 - 12771-13E00
№2 - 12811-13E00

Подкладка натяжителя - №9 - 12837-31320

http://www.partzilla.com/parts/search/Suzu...NDER/parts.html

Подкладка цилиндра - №4 - 11241-13E10

http://www.partzilla.com/parts/search/Suzu...HEAD/parts.html

Подкладка головы - №6 - 11141-13E00

http://www.partzilla.com/parts/search/Suzu...HAFT/parts.html

Набор поршневых колец - №20 - 12140-13E00

[shupaltse]

Возможно понадобятся шестерни шестой передачи

да ладно тебе, выяснили же уже, что всё дело в голове))

перебрать всю голову двигателя

Башмак,№6, портится только вдавливанием упорной части ,нужен!

расскажите, почему эта штука называется башмаком? откуда взялся этот шлёпанец?
не соглашусь насчёт "только вдавливанием", он ещё прекрасно трескается и стирается.


но вот это его продавливание просто нереально бесит!

Если делать по мануалу и разворачивать канал под ремонтные (более толстые направляйки )

те, что на мегажиде, - ремонтные? или что имеется в виду?

внутрь картера сифонило масло прилично и запузыривалось мелкими пузырьками

повторюсь: вокруг канала подачи масла в картере был нанесён герметик или нет?

[далекоездячий]

те, что на мегажиде, - ремонтные? или что имеется в виду?

Они больше в диаметре на несколько десяток ,вроде на 8 или 10 не помню точно . Предусматривается высверливание старых и разворачивание посадочных под новые.

расскажите, почему эта штука называется башмаком? откуда взялся этот шлёпанец?
не соглашусь насчёт "только вдавливанием", он ещё прекрасно трескается и стирается.

Это всё от старой школы автослесарей пришло , они по сей день учатся по древним учебникам из эпохи "полуторок" этот термин от туда скорее всего.
Оттуда ещё такие же древние термины как "тавотница" и " муфта " Я работал в автосервисе и наслушался там от мастеров старой школы всяких древностей)

Ты ведь просто пользуешься переводом буржуйских текстов , а у нас в древности свои мануалы на технику были, и их не нужно было переводить, они назывались "инструкция по эксплуатации и ремонту" .

Ну а на фотке слайдеры ) выглядят не симпатично, но в вполне в рабочем состоянии)) Ещё побегают))

повторюсь: вокруг канала подачи масла в картере был нанесён герметик или нет?

герметик был , со временем пострадало только место перехода основного маслянного канала. К стати я и сам однажды вместо паронитовой прокладки ставил бумажную (тоже продавали в магазе как прокладочный материал), засифонила очень быстро.