Honda CRM250, Влился в плеяду тустрокщиков Опции

[иркутянин]

Всем привет!
Ну вот и я не устоял перед обаянием 2-х тактов. Взял катануть у товарища CRM-ку, и она меня зацепила. Нашел в своем городе почти без пробега по РФ, поехал, забрал. Холодный завелся с полпинка. Прокатился, всё чётко, разгон - супер! Вот это ракета в сравнении с DF200! На следующий день затестил по лесу и полям. Оказывается, низы у него есть! Но на средних и верхах просто песня. Я в полном восторге. Веселая зажигалка! Да и звук вполне себе, ласкает слух. Запах бенза с маслом как в детстве от мопеда Рига-22...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sergius]

Имел KDX200SR правда не долго, со стоковым глушителем,но он не намного тише кроссового звучал. Хотя у него была полезная опция, выведен сапун в низу диаметром 3мм и на него одет шланг(может быть колхоз, но сделано было настолько качественно, что казалось, так оно и задумано). И вот на нем я не помню, чтобы спину закидывало каплями отработки. На Cr ке стоковый резонатор из такого же материала сделан, но это не мешает ему при падениях деформироваться)))
По расходу: проехав по бездорожью 60 км(самая ходовая передача была 2, но очень редко больше 3), бак в 7,5 литров высох полностью, на обратную дорогу пришлось сливать 2 литра у товарища с джебеля, и кратчайшим маршрутом на заправку.
Кстати KDX тоже не мало бенза ел, но это компенсируется большим по объему баком, ну и двигатель у него все же менее форсирован, 35 лс против 60

поправлю , не греби все 2т под одно свое мнение , что бы о чем то судить , надо опробовать - не все 2т подходят под твое описание , есть и тянущие с низов , и не прожорливые )))) .

Бесспорно есть, раньше же на минсках катались, вполне таки низовые моторы. Речь скорее шла о хардах и кроссах. Думаю что и эндуро 2т, тоже особой экономичностью не отличаются