Покупка дистанционно KLX-300, Япония/Россия/США? Опции

[Василий-КП]

Дважды покупал моты лично у продавцов. Эта схема, очевидно, надежнее и проще. Но вот не задача: заинтересовался достаточно редкой моделью Kawasaki KLX-300, а она в наших краях не встречается. Есть в РФ в основном на Дальнем Востоке, и то у частников. Такая сделка видится мне довольно рискованной, и возможно цена завышена по сравнению с привезенным под заказ. А еще данная модель встречается в основном в США. Есть конторы, которые возят моты под заказ, но я с ними дела еще не имел и потому прошу поделиться тех, кто в курсе, своими соображениями.
Заранее спасибо!

[Василий-КП]

Ну а этот не смотрел? https://www.avito.ru/essentuki/mototsikly_i...x_300_825279322

Спасибо, ссылки посмотрел. Должен сделать 2 оговорки:
1. Если соберусь с мыслями и с финансами, то не раньше начала 2017 г., к тому времени объявления потеряют актуальность, скорее всего.
2. Мот без пробега по России видится мне более предпочтительным вариантом.

В Краснодаре есть http://motoamerica.ru/ . Таскают технику из Америки на заказ.

Да, изучал этот вариант. Но на их сайте жизнь словно замерла 25 июля этого года, в разделе "вопрос-ответ" последнее сообщение тогда было, я тоже задал вопрос неделю назад, пока тишина. По предыдущим вопросам они советовали посмотреть по ссылке американский сайт объявлений, я посмотрел, варианты есть в пределах 2900 у.е. Вот только во что он обойдется с доставкой и растаможкой...

[Шнитов]

Спасибо, ссылки посмотрел. Должен сделать 2 оговорки:
1. Если соберусь с мыслями и с финансами, то не раньше начала 2017 г., к тому времени объявления потеряют актуальность, скорее всего.
2. Мот без пробега по России видится мне более предпочтительным вариантом.

Я бы не стал на американцев надеяться. У них чисто потребительское отношение к таким корчам, а это именно корч, если не переделан для дорог. На ютюбе есть видео как они на них катают. Это не тошноты японцы, которые тоже умеют ушатывать моты.

Также я читал американские форумы. Нужен человеку коленвал на KLX300. У них на ебее колено стоит 14000 бу, то есть порядка 250 баксов и американец ищет как заколхозить колено, но только бы не покупать. Шатун от чего-то вкорячить хочет и т.п. У них цель кататься на максимум, а вкладывать минимум.

За 200К интересный вариант. Я бы записал номер продавца и постарался бы скорее осмотреть и купить. Год самый последний, внешнее состояние приличное, защита рамы сбоку и снизу. Даже если объявы не будет, то всё равно можно будет позвонить и спросить. Тем более торг есть. Хотя 200К это и не мало, но из США я думаю будет дороже притащить, но там не будет возможности осмотра.

Ещё хотел бы добавить, что с покупкой подобных мотов резко возрастает шанс травматизма. Когда я ездил на шерпе, то всё было норм даже на полулысой резине. На шерпе просто нереально ездить быстро по плохой местности. Так проездил на ней 2500 км. После того, как купил KLX и стал кататься на нём, то даже 1000 км не накатал, но уже были ситуации на грани переломов, а теперь сижу четвёртую неделю с разбитым плечом и жду когда окончательно заживёт, кататься пока не рискую. Это минус подобных мотоциклов и я как-то не задумывался о нём при покупке KLX.

[Alex_GM]

Ещё хотел бы добавить, что с покупкой подобных мотов резко возрастает шанс травматизма. Когда я ездил на шерпе, то всё было норм даже на полулысой резине. На шерпе просто нереально ездить быстро по плохой местности. Так проездил на ней 2500 км. После того, как купил KLX и стал кататься на нём, то даже 1000 км не накатал, но уже были ситуации на грани переломов, а теперь сижу четвёртую неделю с разбитым плечом и жду когда окончательно заживёт, кататься пока не рискую. Это минус подобных мотоциклов и я как-то не задумывался о нём при покупке KLX.

Это минус не мотоциклов, а водителей. Говорят, некоторые особи умудряются и penis сломать. Режим движения должен определять водитель, исходя их своих навыков и возможностей техники, а никак не мотопед.