Покупка дистанционно KLX-300, Япония/Россия/США? Опции

[Василий-КП]

Дважды покупал моты лично у продавцов. Эта схема, очевидно, надежнее и проще. Но вот не задача: заинтересовался достаточно редкой моделью Kawasaki KLX-300, а она в наших краях не встречается. Есть в РФ в основном на Дальнем Востоке, и то у частников. Такая сделка видится мне довольно рискованной, и возможно цена завышена по сравнению с привезенным под заказ. А еще данная модель встречается в основном в США. Есть конторы, которые возят моты под заказ, но я с ними дела еще не имел и потому прошу поделиться тех, кто в курсе, своими соображениями.
Заранее спасибо!

[Шнитов]

Мне кажется очень многие берут 2Т за якобы простую конструкцию и дешёвую капиталку. Не раз встречались подобные записи на форумах. Правда народ говорит, что капиталка запросто может одинаково стоить - там есть свои засады в виде мощностного клапана и окон.

Я раньше 2Т хотел, но сейчас, если бы не было мота, то искал бы 4T эндуро или кроссач. KLX хорош тем, что запы подходят от обычного KLX. Но плох тем, что звезда распреда несъёмная и шатун не меняется по мануалу. Также кик у KLX не самоё надёжное место - тут мотор продавался с треснутым картером, там человек кикнул сильно на включённой передаче, но я подробностей не помню, может механизм там уже был подушатан, но это не повод картеру трескаться

[Gordons]

Мне кажется очень многие берут 2Т за якобы простую конструкцию и дешёвую капиталку. Не раз встречались подобные записи на форумах. Правда народ говорит, что капиталка запросто может одинаково стоить - там есть свои засады в виде мощностного клапана и окон.

Засады есть везде.Правильно сказать,капиталка 2т в рассрочку 4т.(касаемо КТМ). Пример, капиталка на оригинале до коренных EXC 530 2011 обходится под 100тыр.Руки не опустятся?))