Проблема Mikuni BSR 32 Опции

[yrai]

Вылезла в этом году проблема, на форуме смотрел но не нашел, если плохо искал подскажите где просмотрел.
А проблема вот в чем: вытаскиваю подсос и завожу мот на холодную, двигатель прогревается примерно градусов до 30-40, убираю подсос наполовину и обороты падают до минимума, сначала я добавлял оборотов газом и холостой ход выравнивался, а сейчас мот стал глохнуть. Завожу заново и очень мелкими прогазовками как бы прокачиваю карбюратор пока он не начинает работать нормально. Если чуть больше крутануть ручку газа глохнет сразу. После того как мот прогреется проблема уходит и больше не проявляется ни на каких режимах. Не могу понять в чем причина. Карбюратор продут, почищен, винт качества поставлен по мануалу.

[Preds]

Ого, я первый раз слышу про 2,25 об. Надо покрутить у себя снова. Хотя, как выяснили ранее, этот винт же на околохолостые только влияет, но покрутить надо попробовать.

[InVader]

Ого, я первый раз слышу про 2,25 об. Надо покрутить у себя снова. Хотя, как выяснили ранее, этот винт же на околохолостые только влияет, но покрутить надо попробовать.

Василий Щупальце нарыл дополнение к манулу конкретно для Джебеля на японском. В файлах лежит. Оттуда цифру выудили. Там же настройка датчика положения заслонки по фэншую.
Что интересно в старых микрофишах для линейки Джебелей тоже есть цифра 2.25 напротив детали винта качества, но на нее видать не обратили внимания.

Слишком выкрученный винт качества может сильно попортить верхи. Проверно. Я на 2.5 остановился и иглу вернул в сток.