Mikuni TM 36 на XR400 Опции

[Max-ouT]

Купил этот волшебный карбик, ищу советы по настройке и эксплуатации. у кого такой же, не поленитесь, напишите какой вдох - выдох, жиклеры и положение иглы?

Господа продвинутые, на вашу помощь надеюсь тоже. Если на среднем открытии дросселя нестабильная работа двигателя как на 2т црм-ме например. Богатая смесь или наоборот бедная? Заменить жиклер с 15 на 12.5 или поднять иглу? На 17,5 менял - работал стабильней но как будто захлебывался. И стрелял в глушак на сбросе газа.

У меня сейчас uni filter, прямоток нонейм. 130 Главный жиклер, 15 второй. Игла посередине. Внешний винт качества смеси на полтора оборота.

[freerider]

Значит будем экспериментировать ) Ибо в наших условиях что то он не хочет на стоковых настройках нормально заводится. Начнём с:

-Главный жиклер 127,5
-Жиклер холостого хода 15
-Игла второе положение(от верха иглы)
-Уровень в поплавковой камере 20мм(По мануалу 19 +/-2мм)
-Винт качества примерно два оборота

аир джет 1,2 (1.0 сток)


Если уровень для карба не критичен, то можно его понизить и трубку наростить, ибо в гарах нет заправок (




На майн джет и аир джет, нашёл, деже екзист может привезти.

Mikuni N100.604-127.5 4/pk main jet lrg rnd #127.5 33 дн.

Mikuni BS30/97-1.2 Air jet b30/97 1.2

Pilot jet EBC 28-486-15