Suzuki Djebel 250 XC Опции

[Assa]

Добрый вечер друзья! Я живу в городе Медногорск Оренбургской области.
Приобрел в субботу в городе Уфе сей чудный агрегат после долгих поисков на просторах сети. До этого был китайский эндуро Bars, небо и земля конечно.
Собирался в поезду долго, так как планировал после покупки вернуться своим ходом домой (619 км).
Половину пути прошел в ливень, половину в солнце, однако мотоцикл показал себя с лучшей стороны, хотя была пара недолгих вынужденных остановок.

За поездку возникло несколько вопросов, просьба помочь друзья.

1. При повороте ручки газа есть яма, карбюратор резко дает газа. (Загрязнен дроссель?)
2. Где можно лучше всего купить расходники (Масляный фильтр, воздушный поролоновый фильтр на будущее, сальники двигателя, слайдер цепи и т.д.)
3. Где купить (заказать) тормозные диски перед/зад недорого качественные (цена оригинала фантастическая).
4. Где купить звезды.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[isharygin]

что то мне подсказывает, что когда драндулет перестает нормально заводится, смекалистые японцы его просто продают

все именно так как говорит Сегей, это не околонаучно а вполне реально и не теория, в поплавковой бенз быстро испаряется и именно те фракции , которые и нужны при холодном пуске, вообще весь смысл подсоса именно в этом, увеличить количество этих самых фракций в смеси, пока все не нагреется и бенз не начнет нормально испаряться, и чем выше форсировка мотора, тем это заметнее из за фаз, на холостом ходу почти продувка получается постоянная,

госты гостами но реальность такова, что 92 бенз , после трех месяцев меняет и цвет и запах, а запах это как раз те самые эфиры, про 95-й вообще молчу, там месяца достаточно, чтобы уже некоторые моты было не завести

Чувак,
так это что получается что на одних мотоциклах фракции испаряются и они не заводятся а на других не испаряются и они заводятся?