Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор Опции

[JONY]

Хочу приобрести второй мотоцикл в дополнение к джебелю или скорее джебель будет в дополнение к большому моту, все-таки мотора мне мало, даже толики удовольствия от езды как на Харлее не получаю, а хочется.
Смотрю в сторону больших туристов или классиков (с обтекателем), цена 250 +/- пара десятков, в первую очередь рассматриваются экземпляры без пробега по рф.
Большие эндуры наверное нет, ну разве что BMW 1100GS, 1150 уже не потянуть по бюджету. Спорт туристы тоже не рассматриваются, всякие выферы и дрозды из-за спортивной посадки с наклоном, чопера тоже ибо чоппером может быть только ХД.
Кто владел подобной техникой какие советы по выбору. Флуд на извечную тему выбора тоже приветствуется.

[serg]

Бери что нравится.

Присоединяюсь к мнению.
Любой большой классик. Хыжер, СиБи-1300 и т.д.

[Alex_GM]

Присоединяюсь к мнению.
Любой большой классик. Хыжер, СиБи-1300 и т.д.

Не-не-не, это далеко не одно и то же. Жыджер и Бандит 1200 - верткие мотоциклы с нейтральной управляемостью. СиБи 1000 и 1300, ГСФ1400 - тяжеловесные громадные слоны, с великолепной курсовой устойчивостью, но при этом крайне неохотно рулящиеся.
Из двух первых Бандит порезче и позлее, Хыджер более ровный. Хотя динамика разгона при этом идентична. На Хыджере посадка более прямая.
Из этой же серии Кава ZR-X 1200, из всего перечисленного она самая "заряженная", но посадка слишком собранная, каблуки реально в ягодицы упираются.
Хачик еще интересен, если быстро не надо, и далеко тоже не надо. Обалденная электричка, это надо пробовать. Что там еще? Инадзума 1200, тот же Бандит в классической шкуре (хотя Хыджер все равно харизматичнее).
Что еще-то? Да все, пожалуй.

[us]

Не-не-не, это далеко не одно и то же. Жыджер и Бандит 1200 - верткие мотоциклы с нейтральной управляемостью. СиБи 1000 и 1300, ГСФ1400 - тяжеловесные громадные слоны, с великолепной курсовой устойчивостью, но при этом крайне неохотно рулящиеся.
Из двух первых Бандит порезче и позлее, Хыджер более ровный. Хотя динамика разгона при этом идентична. На Хыджере посадка более прямая.
Из этой же серии Кава ZR-X 1200, из всего перечисленного она самая "заряженная", но посадка слишком собранная, каблуки реально в ягодицы упираются.
Хачик еще интересен, если быстро не надо, и далеко тоже не надо. Обалденная электричка, это надо пробовать. Что там еще? Инадзума 1200, тот же Бандит в классической шкуре (хотя Хыджер все равно харизматичнее).
Что еще-то? Да все, пожалуй.

хыжир и бандит отличаются как небо и земля, и мощностью и массой, бандит , как и иназума , которой владею, легче всех больших классиков на 50-70 кг, и мощнее на 25 %, и опять же задушено все вусмерть, раздушивается легко, у нас тут товарищ раздушил бандоса, так он 300 ходит! имею в виду 1200 бандит , воздушный, и бюджет кстати самый маленький, недавно у нас продался бандос очень хороший за 120 т р! дешевле джебелов ! катаюсь со спортами нашими, так народ уже привык что уезжаю со светофоров да и в поворотах, а по началу все удивлялись, а все из за момента, который везде, начиная от 3 тыщ

динамика бандита сравнима с полносильным В-Максом, который 145 лс , идут один в один, это если бандит без раздушки, хотя бы прямоток и жиклеры то все, конкуренты ему только более заряженные водяные классики, типа литрового фазера или икс 11, те да, уедут, но это уже и не то, не "ижак"

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alex_GM]

хыжир и бандит отличаются как небо и земля, и мощностью и массой,

Возможно. Только вот квотер я на хыджере проезжал с бандитом за одно время, морда в морду. Но при этом хыджер очень ровный, бандит - более дерганный, с четко выраженными подхватами.
Потом приехал ZR-X1200, который обошел обоих.
А маленькая R6 обходит всю тройку, к концу квотера она выигрывает у Сузы и Ямахи корпуса 3-4, у Кавы - около 2.

При всем этом из перечисленного моей любовью остается Хыджер. Ему бы еще спицованные колеса - была бы вообще сказка.

Кстати, ТС, есть ведь еще такая штука. Они сейчас выпускаются


А если нужен практицизм в ущерб стилю, то есть Honda CB900. С инжекторным мотором от старого Файера. Едет она существенно веселее классиков.

[us]

Возможно. Только вот квотер я на хыджере проезжал с бандитом за одно время, морда в морду. Но при этом хыджер очень ровный, бандит - более дерганный, с четко выраженными подхватами.
Потом приехал ZR-X1200, который обошел обоих.
А маленькая R6 обходит всю тройку, к концу квотера она выигрывает у Сузы и Ямахи корпуса 3-4, у Кавы - около 2.

При всем этом из перечисленного моей любовью остается Хыджер. Ему бы еще спицованные колеса - была бы вообще сказка.

Кстати, ТС, есть ведь еще такая штука. Они сейчас выпускаются


А если нужен практицизм в ущерб стилю, то есть Honda CB900. С инжекторным мотором от старого Файера. Едет она существенно веселее классиков.

про соревнования вполне возможно, был на драг , там хачик дрозда сделал, на пару корпусов, так что в соревнованиях выигрывают пилоты, все что говорил про мотоциклы, только про опыт личной езды на всех них

а W650-W800 очень нравится, решил что лет в 60 не харлея буду брать , а вот что-нибудь из этого