Большой мотоцикл в дополнение к джебелю, Выбор Опции

[JONY]

Хочу приобрести второй мотоцикл в дополнение к джебелю или скорее джебель будет в дополнение к большому моту, все-таки мотора мне мало, даже толики удовольствия от езды как на Харлее не получаю, а хочется.
Смотрю в сторону больших туристов или классиков (с обтекателем), цена 250 +/- пара десятков, в первую очередь рассматриваются экземпляры без пробега по рф.
Большие эндуры наверное нет, ну разве что BMW 1100GS, 1150 уже не потянуть по бюджету. Спорт туристы тоже не рассматриваются, всякие выферы и дрозды из-за спортивной посадки с наклоном, чопера тоже ибо чоппером может быть только ХД.
Кто владел подобной техникой какие советы по выбору. Флуд на извечную тему выбора тоже приветствуется.

[TIMOXA]

Тормоза комбинированные динамика отличная, подвеска кушает дорогу хреновую довольно не плохо , спорты нервно начинают тошнить , ждешь потом их)
Хочешь тошни, не хочешь истрибитель), к топливу не прихотлив 92 переваривает, был карбовый с подхватом на 6 т ,сейчас инж с ровной тягой,из асфальтных лучше дрозда только новый дрозд. Имхо

[us]

Тормоза комбинированные динамика отличная, подвеска кушает дорогу хреновую довольно не плохо , спорты нервно начинают тошнить , ждешь потом их)
Хочешь тошни, не хочешь истрибитель), к топливу не прихотлив 92 переваривает, был карбовый с подхватом на 6 т ,сейчас инж с ровной тягой,из асфальтных лучше дрозда только новый дрозд. Имхо

буса, дрозд и зизер, одинаковые мотоциклы, ощущения обсолютно идентичны, на зизере летал по таким дорогам с дикими ямами, никаких пробоев, никаких погнутых дисков, конечно на эндуре я просто не закрываю газ, там приходилось сбавлять, но все одно, удобно, не холодно, не мокро , в дождь с работы помню час езды по трассе , приезжал только чуть плечи влажные и перчатки, остальное ни капли, и термуху не одевал, но из трех конечно ближе буса, потому как сузуки мьюзик))

но есть одно но, почему у меня и нет ни одного из них и покупку не планирую, это провокационные мотоциклы, они на 200 управляются настолько точно и настолько всего много , и газа и тормозов и маневренности, что понимаешь что 200 едешь только глянув на спидометр, на зизере за городом скорости меньше 200 не было вообще, 200-250 всегда и везде, в этом их опасность и немалая, поменяв мот на иназуму, комфортная скорость упала до 130-180, чему я был очень рад, когда слезал с мотоцикла и вспоминал где и что я делал, воспоминания поездок на зизере приводили меня в ужас, ведь пока ты на моте этого всего не понимаешь