Принимайте в клуб! Есть вопрос! Опции

[Саша]

Всем доброго времени суток! Принимайте в Ваши стройные ряды На днях приобрел DR250 (SJ-45) 2000 года из Европы. Ранее ездил на Ямахе XT600E, классный мот для дальняка, где перебои с качеством покрытием и ГСМ. К сожалению, дальних прохватов не предвиделось, зато в горах, которых у нас хватает, остро ощущался избыток веса. Продал, искал 250ку, смотрел на Серовы, к Вам заходил в начале года, про 200ку разузнать, чуть было даже экзотичный скремблер Yamaha Bronco не взял, но опоздал. И вот звонит товарищ, говорит DR250 продается, только из Венгрии, посмотрел, послушал, проехался - мой размер!
А теперь вопросы:

1. При перегоне домой обнаружил, что при открытии газа на любой передаче - вначале небольшой рывок, а затем нормальный разгон.

2. Также при выкручивание рукоятки газа больше 3/4 на всех передачах движок теряет мощность, но это не осечка, так как обороты явно не максимальные! Не коптит, не дымит, правда когда холодный немного с перебоями работает, потом тихо и спокойно.

В остальных, нормальных режимах динамики сватает, даже после паровозной 600ки! Больше 110 по спидометру не ехал - холодно, как мне так думаю и резине

[Serg696]

Серж, поделись опытом,- чем колодец свечи вычищаешь? Там подлезть очень трудно.

) ха-ха! Руки чешутся по глумиться )
Если Керхера под рукой нет (не у всех же он, этот Керхер) так можно грушой резиновой, можно старым велосипедным насосом. А в походных условиях я использовал пластиковую бутылку, можно дырку в крышке делать, . . . а можно и не делать.