Свое дело - производство электроники Опции

[ittakir]

Посоветуйте, как быть.
Могу, умею и делаю электронные устройства. Заказчик приходит ко мне с идеей, хочу чтобы было как на картинке. Я с нуля разрабатываю и изготавливаю готовое устройство, мелкосериное ~100 шт.
Смартфон не сделаю, но что-то типа ЭБУ (ECU) для двигателя - вполне.
Хочу выпускать что-то свое, уникальное. Делать типичные GSM сигнализации или "умный дом", как делают сотни других контор в России - не мое. Есть пара идей, автомобильно-гаражной тематики.
Но не понятно, как это все продавать. ИП есть.

Как бы вы посоветовали продвигать и продавать товар?
Какое устройство лично вы хотели бы купить?

Конечной целью я вижу для себя иметь несколько примерно таких проектов: http://www.60-2.ru/

[DIL]

Хочу только добавить, что если хочешь зарабатывать с тиража, то прикинь какой возможен тираж. С этой точки зрения к сожалению надо делать что то автомобильное или бытовое. Все мотоциклетное сможешь продать по совсем немного штук.
И с другой стороны, если придумаешь что то реально многотиражное, вскоре это появится у китайцев.

[ittakir]

Хочу только добавить, что если хочешь зарабатывать с тиража, то прикинь какой возможен тираж. С этой точки зрения к сожалению надо делать что то автомобильное или бытовое. Все мотоциклетное сможешь продать по совсем немного штук.
И с другой стороны, если придумаешь что то реально многотиражное, вскоре это появится у китайцев.

Если мотоциклетное, то тут без иностранных клиентов не обойтись. На тот же инжектор вряд ли найдется хотя бы 10 покупателей в России.
Стоимость разработки тоже ведь есть, и не малая. Чтобы её оправдать, нужен либо большой тираж, либо конская стоимость изделия.

КТМ ставит на EXC начиная с нового года инжектор.
Все замерли в ожидании эффекта.

Надо бы мануал почитать, что они там пишут про замену ДК.
Хотя давно уже есть инжекторные 2Т снегоходы.

электронный аналог карба - типа TBi (автомобильный моновпрыск без лямд и прочего) не трогая зажигания

Я бы себе такое не купил. Потому что это будет гораздо менее стабильно, чем примитивная дырочка в жиклере карбюратора.

--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------

По поводу замены карбюратора на инжектор.
Проще нормально настроить карбюратор. А вот с этим как раз проблема. Свечу выкрутить зачастую очень тяжело, и на самом деле на ней вы увидите только качество смеси на холостых оборотах. Да и то +-лапоть.

Есть желание сделать коробку-логгер с широкополосным датчиком кислорода (лямбда зондом).
Датчик через переходник временно ставится на выходе глушителя. На ручку газа устанавливается датчик открытия газа.
Заводим, начинаем запись. Едем в на мотоцикле, ускоряясь и пробуя все режимы (холостой ход, средний газ, полный газ, резкое открытие).
Все это записывается. Далее смотрим качество смеси (можно прямо в поле через смартфон) и меняем жиклеры, двигаем иглу и т.д.
В итоге мы получаем действительно правильную смесь на всех положениях ручки газа.

Кто-нибудь бы воспользовался такой услугой?

[madmaks]

Есть желание сделать коробку-логгер с широкополосным датчиком кислорода (лямбда зондом).
Датчик через переходник временно ставится на выходе глушителя. На ручку газа устанавливается датчик открытия газа.
Заводим, начинаем запись. Едем в на мотоцикле, ускоряясь и пробуя все режимы (холостой ход, средний газ, полный газ, резкое открытие).
Все это записывается. Далее смотрим качество смеси (можно прямо в поле через смартфон) и меняем жиклеры, двигаем иглу и т.д.
В итоге мы получаем действительно правильную смесь на всех положениях ручки газа.

Кто-нибудь бы воспользовался такой услугой?

есть ребята одни, кроссачи настраивают.