Что такое внедорожный мототуризм?, И как в нем не разочароваться? Опции

[LasKirillas]

Здравствуйте!

Позвольте задать пару философских вопросов: Что такое внедорожный мототуризм? Каких иллюзий лучше не испытать, чтобы потом "не было обидно за бесцельно прожитые годы"?

Поясню как эти вопросы у меня вообще появились. Лет 5-6 назад, в голодные студенческие годы загорелся я желанием купить себе мотоцикл для туризма. Сейчас есть финансовая возможность пригнать из Японии 250кубов, купить экиперовку и выучиться на права, но я сильно боюсь, что потрачу кучу денег и времени только чтобы разочароваться после пары-тройки покатушек. Просто уже сталкивался с ситуацией, когда в голове все было круто, а на деле оказывалось куда как менее интересно; да и деньги, пусть и много меньшие чем стоимость мото, на "пылесборники" тратил не раз, хотя до покупки "очень хотелось".

Поэтому я пытаюсь понять, а на что я собираюсь потратить деньги в этот раз. Покатушки вокруг дачи меня не интересуют; слеты, фестивали тоже. В приделах 1500км (по прямой) от меня много вроде бы интересных мест, но что будет представлять из себя поездка к ним на мотоцикле? Когда я иду в пеший поход, то самое главное для меня - это сам процесс хождения пешком (люблю это дело очень, даже в городе стараюсь транспортом не пользоваться если маршрут до 5-7км в одну сторону выходит), красивые виды, палатка, еда из котелка - вторичны, галочка "Я был там-то" вообще не важна. А что будет с мотоциклом? 3 дня ехать до точки, покататься там немного и обратно? Ну допустим, один отпуск таким образом провел. А что делать весь оставшийся сезон? Я прикинул, что на сезон приходится около 25 уикэндов. Домашние дела, встречи с друзьями, другие хобби кроме мотоцикла оставляют где-то 5-10 из них свободными. Но много ли можно за 2 дня успеть? Отъехать на 300 км, поспать в палатке, вернуться домой? Так можно вместо 300км на мото сделать 30км на вело, пешком или общественном транспорте. Одним словом, я не знаю что ждать от покупки мото.

Зачем Вы ездите в мотопутешествия, из чего они состоят (условно 80% - едем по дорогам до места, 10% - катаемся по бездорожью, 10% - стоим лагерем)? Как вы используете мот вне дорог, когда не путешествуете? Может быть есть здесь те, кто бросил это дело, совсем или просто поменял тип транспорта?

Я понимаю, что сам бы вряд ли объяснил, почему мне нравится ходить в походы, но может кто-то захочет написать телегу, которая поможет мне определиться с покупкой мотоцикла

В любом случае, всем заранее спасибо

[LasKirillas]

LasKirillas, почитай: https://djebel-club.ru/publz/travel

Спасибо, читал. И здесь, и в других местах. И у меня сложилось впечатление, эндуро можно использовать тремя способами:
1) Покатались по пересеченке/залезли в грязь, было круто
2) Устроили себе проверку на прочность, чуть не убились, было круто
3) Доехали до пункта А, потом до Б, пока ехали до В что-то случилось, но не страшное, было круто
И такое чувство, что все сводится к мотоциклу. То есть и без мотоцикла были бы красивые фотографии, но удовольствия бы не было. Понятно, что все не так утрированно, но впечатление возникает именно такое

Для меня мототуризм это за пару дней заехать туда, куда пешком топать неделю-две, на обычной машине не проедешь, а на джип денег нет.

Мотоцикл быстрее, это довод. Но пока неделю идешь пешком впечатлений, мне кажется, можно собрать больше, если только сама езда не в кайф. Или ошибаюсь?

Добраться до точки для меня не особо интересно, интересен сам процесс добирания. А по отчетам о поездках все они состоят из скучной езды по дорогам и интересностей, завязанных на мотоцикле: преодоление сложных участков, непредвиденные поломки и все такое. И люди ездят именно ради этого. Или я дурак и ничего не понял?

[ittakir]

Мотоцикл быстрее, это довод. Но пока неделю идешь пешком впечатлений, мне кажется, можно собрать больше, если только сама езда не в кайф. Или ошибаюсь?

Добраться до точки для меня не особо интересно, интересен сам процесс добирания. А по отчетам о поездках все они состоят из скучной езды по дорогам и интересностей, завязанных на мотоцикле: преодоление сложных участков, непредвиденные поломки и все такое. И люди ездят именно ради этого. Или я дурак и ничего не понял?

Взять Алтай. Ехать до первых гор из Новосибирска около 600 км. На велосипеде ехать? Глупо пилить по асфальту 2 недели, ничего интересного в этом процессе нет. На мотоцикле это 1 день с ночевкой.
Допустим, отпуск 1 неделя. За это время на мотоцикле можно проехать пол-Алтая. Пешком ты сходишь в небольшой поход через 1 перевал. В обоих случаях будет интересно, но по-разному.
Пешком ты карабкаешься с тяжелым рюкзаком. На мотоцикле ты борешься с тяжелым мотоциклом. Пешком - для крутых гор. Мотоцикл - для отдаленных мест.

Что я точно могу сказать, туда куда я ездил на мотоцикле, я бы никогда не сходил пешком или на велосипеде. Мотоцикл дал мне эту возможность.

Рекомендую все-таки попробовать. Только не покупай самый дорогой мотоцикл, униформу и прочее. Начни с простого. Можно даже с китайского рейсера, берц и охотничей куртки.

[Alex_GM]

Взять Алтай. Ехать до первых гор из Новосибирска около 600 км. На велосипеде ехать? Глупо пилить по асфальту 2 недели, ничего интересного в этом процессе нет. На мотоцикле это 1 день с ночевкой.
Допустим, отпуск 1 неделя. За это время на мотоцикле можно проехать пол-Алтая.

Немногим меньше можно проехать на подготовленном авто. Везя сзади велик. Мотоцикл - для тех, кто любит мотоцикл.

[ittakir]

Немногим меньше можно проехать на подготовленном авто. Везя сзади велик. Мотоцикл - для тех, кто любит мотоцикл.

Алтай и велик, мне кажется, мало совместимы. Горы крутые, педали крутить устанешь быстро и потащишь его пешком. А какой смысл тащить кроме груза еще и велосипед? Поэтому через 5 минут закинешь велосипед в кусты и пойдешь налегке.