kawasaki klx 300 r 2007 Опции

[Azithromycin]

Привет всем!

Долго думал что взять. 2т rmx, kdx или софт 4т вроде джебеля 250.
На 2т нравилась цена (100 - 150 тысяч ) меньшее количество запчастей и горячие видосы.
Уже всерьез смотрел kdx - ы, но что то не давало сделать решающий шаг и стать счастливым обладателем вонючки и с неплохим таким остатком денежных ресурсов в кармане.

Расстроился когда ушел из под носа kdx 220 форумчанина за 120 тысяч с ништяками. Деньги были, забрал бы сразу, но в момент его продажи был сбит бык и половина суммы ушла на срочный ремонт авто.
Через пол месяца Зашел на джебель клуб и увидел тему где форумчанин интересовался за этот мот. Стало интересно. Нашел 2007 года в Уссурийске. Купил.
Рисковал конечно, ведь живьем ни кто не смотрел. Больше так делать не буду
Вроде хозяин норм попался. Легкий на подьем, все без проблем и мелочности. Сторговал у него 11 тысяч на не сезон и защиту картера. Перевел за доставку и на следующий день он уже был в транспортной.

Транспортная - Логистик форсе. Все хорошо, все вопросы решают в течении дня. Но по своей вине попал на две тысячи по доставке, ладно проехали.
Правильно говорят - экономя копейки попадаешь на тысячи.
Приехал 12 ноября - у нас морозы - 35 =)

Поставил его в качегарку в тепло. Будет стоять здесь, места много. Заводить не стал - времени ноль. На праздниках обслужу его и заведу.
Скачал мануал, Заказал свечу ngk cr8 , пропитку для фильтра, фильтр воздушный, масляный два, смазку цепи и новые мотоботы. Сегодня все приехало.
Завтра пойду куплю 2 литра масла нормального. Ипон и мотюль мотоциклетное брать смысла не вижу. Нормальная не паленая синтетика 10w 40 -думаю будет самое то и менять раз в тысячу. Мотюль в принципе продается, но тут как с дорогими лекарствами или с водкой - есть шанс нарваться на пустышку а если не повезет на паленое. Да и мот водянка и не KX F, SX F =)

По ощущениям отпишу после поездки. Надеюсь на праздниках выеду.
По весу норм. Кладу и поднимаю без напряга. Представляю на сколько легок exc 250.... 350 тысяч за мот пока не стыкуется в голове, но скажи мне кто 2 года назад что я куплю мотоботы за 13 я бы не поверил.

Купил на черной пятнице гайерне g react за 13 500 в альбатросе. Так обычно стоят 19 - 20. Сегодня померил - отлично. Тоже заказывал на авось, но спасибо одному человек в интернете - оставил отзыв, что они маломерки. Заказал на размер больше, настроил ремешки. Все село идеально. Но не все коту сметана боты оставались моего размера только в цветах хонды... бело красные а хотел оранжево черные

Вилка и аморт в идеале. Ничего не течет и сколов, царапин нет. Люфтов тоже нет, но спицы надо подтянуть, некоторые совсем ослабли.

Волнует меня только двигло.... надоб завести и послушать Скину сюда видео со звуками работы. Все таки мот без одометра выпускается. Бывший хозяин поставил и накатал 4 тысячи. Медоед знает сколько Американцы у себя накатали, а там вроде бы как к 20 - 25 тысячам уже в мотор лезть надо..? цепь грм
Если и тут норм все, то бывшему хозяину респект и поклон за мот. Фотки завтра залью.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Azithromycin]

Опытные товарищи klx -воды говорят лей нормальную ( не паленую, не дорогую ) синтетику и меняй через 1000 км, бенз нормальный 95-й и свечки по чаще менять, Фильтр маслянный менять через раз, воздушный иметь два и не жалеть пропитки. Следить за состоянием аирбокса и герметичностью впуска. Не топить , а говна по колено я сам не люблю. Потом отпишусь по маслу, какое взял.
Послушать, посмотреть цепь ГРМ, если что заменить на цепь от ДРЗ. Благо в 150 км от меня есть мастерская Алтай Мото, у хозяина хусаберг 4т, куча джебелей 250 которые катают туристов и пара rmx 250. Сам пока лезть не буду если цепь надо менять.
Следить за маслом и все должно жить нормально. Перегреть его сложно. По трассе на стоковых звездах не откручивать. Ресурс меньше чем на софтовой klx 250.

[Chili]

Опытные товарищи klx -воды говорят лей нормальную ( не паленую, не дорогую ) синтетику и меняй через 1000 км, бенз нормальный 95-й и свечки по чаще менять, Фильтр маслянный менять через раз, воздушный иметь два и не жалеть пропитки. Следить за состоянием аирбокса и герметичностью впуска. Не топить , а говна по колено я сам не люблю. Потом отпишусь по маслу, какое взял.
Послушать, посмотреть цепь ГРМ, если что заменить на цепь от ДРЗ. Благо в 150 км от меня есть мастерская Алтай Мото, у хозяина хусаберг 4т, куча джебелей 250 которые катают туристов и пара rmx 250. Сам пока лезть не буду если цепь надо менять.
Следить за маслом и все должно жить нормально. Перегреть его сложно. По трассе на стоковых звездах не откручивать. Ресурс меньше чем на софтовой klx 250.

Чтоб по трассе на нем ехать - термостат ему нужен. Иначе температура будет градусов 60. Большие зазоры, расход масла, все такое.
Но если поставить термостат - начнет греться в гОвнах))))) Т.к. проходная дырка воды сильно заузится. Понадобится градусник и вентилятор А чтоб постааить вент - нужен будет бак от чекушки и генератор, а так же РР и возможно мозги(насчет них не уверен)