Положение поплавков в п-ой камере Серов 225, Ямаха серов 225 поплавки в разной плоскости. Опции

[Барт]

Други, поведаю вам такую историю. Потекло топливо с поплаковой камеры, постукивания деревяшечкой результата не дали и решил разобрать эту часть карба. Резиновый конус иглы был в отл сост, ответная часть клапана была чистенькой без мусора и окислов. Предварительно вооружившись инфой с мануала понял, что резервуары (поплавки) просажены и тут я обратил внимание на одну особенность, что резервуары находятся в разных горизонтальных плоскостях, если один резервуар имеет растояние до кромки карба 14мм, то второй 12мм. Расшплинтовал поплаки, разглядел по внимательней, никаких мех-повреждений они не имеют, пластик нигде не деформирован и эта деталь выглядит визуально абсолютно на нарушенной в плане общей геометрии. Вот думаю-гадаю что это такие за поплавки эксклюзивные))) и по какому поплавку тогда выставлять уровень топлива, в мануале нарисован карб, где по левому поплавку (по ходу движения) выставляются размеры 14.1-15.1. Или нужно заказывать новые "правильные" поплавки?

[serg]

Впуск-выпуск для титульного мота, т.е. Дж-250 после 95 года и его аналогов DR-250R и DRZ-250. Всё остальное в своих разделах.
Надеюсь, найдутся владельцы Серов, возившиеся с карбюратором.