Температура двигателя., замерял температуру , может кому приодится Опции

[Михаил 789]

Поствил электронный датчик температуры и ужаснулся цифрами. Рабочая температура движка 120-140 град, (передняя часть цилиндра и головы) у головы на 5-7 град выше.
По трассе - 120град,
по грунтам - 140
при отжиге - до 150



Температура масла при +27 град окр. среды по трассе 95-100 град, по грунтам при отжиге
смесь не беднит.

[skorp777]

Вот только не все моты брались такими, благо я сам в СовГавани (рядом порт Ванино) прожил 9 лет и эти мопеды привозились напрямую с японии самими владельцами.

Ага, и покупали они их у японобабушек, ездящих на мотах за хлебушком... Вроде взрослый ужо, а все в сказки веришь.

Еще я в руках держал не раз такие кольца и задранные цилиндры. Из последнего перегрева - этим летом Слава Африка на Рыбачьем обычной долговременной ездой на первых передачах спалил ЦПГ XR650L

Поди, еще и маслице было по фэншую, что-то типа 10W60?

[koshey-]

Ага, и покупали они их у японобабушек, ездящих на мотах за хлебушком... Вроде взрослый ужо, а все в сказки веришь.
Поди, еще и маслице было по фэншую, что-то типа 10W60?

У прежних владельцев в Японии, в 1992 году аукционов еще небыло, но был вариант японского авито.
Часто это были и бабушки, ибо в самой японии на чекухах в массе ездят начинающие и бабушки. Грязи там нет.
Масло обычное, массовое, мотыль.

Лично видел кипящие водянки рядом с нормально едущими воздушками. Причём это были не харды без вентиляторов.
Крайний раз это была WRR свежего года в идеальном состоянии. С карлсоном.
Причины, почему больше десятка рядом едущих воздушек не перегревались, мне не ясна.

Неисправности водянки внутри, их снаружи не видно, достаточно завоздушить. Ты ж не параноишься водянкой на джимнике
Кстати из действительно последнего и неприятного - с Онеги ехали, на последних 300 км чуть накрутили темп за сотку, на подьезде к Питеру у Ильи Дигри на ХТ350 потеря мощности, стучок в движке. Счаз на переборке оного. Это к вопросу перегревах и режимах езды воздушек

Потому что для них норма такой температурный режим. За Джеб не скажу, только взял, но Рейд перегреть если хоть чуть-чуть ползешь, не получалось. В самых тяжелых условиях с залепленным гиязью циликом.

В лесу с рваным темпом не перегреешь, здоровья не хватит. Надо либо песок десятками км, либо скорость часами до дымка из сапуна