Где покупать мотоциклы ?, Или конец Cornu copiae 2017 Опции

[TommyTech]

Основано на реальных событиях или реалии 2017 года!
Чего и где покупать после джебеля, если 20 летние птеродактили типа crm250ar/rmx250/lanza, на которых весело и нет запчастей,
стоят от 190 000 рублей с аукционов (рынков Владивостока). Drz400 тяжёлый, вакумный, но так же дорогой. Xr400 если
не дрова, так от 250 000 тр и редкий, как апельсины при Брежневе. Виары и КТМ дорого и для очень крутых парней.

[Alex_GM]

CR250R. Резкий и беспощадный, как острый приступ диареи. Легкий, как пушинка. В бюджете. Запчасти есть все. ПТС-а нет. Есть тюнинг для переделки в хард во многих вариациях.
Ресурс - думаю, что ТС его отжимать устанет. Ибо летом ТС утверждал, что ДР 250 едет...

[sales]

CR250R. Резкий и беспощадный, как острый приступ диареи. Легкий, как пушинка. В бюджете. Запчасти есть все. ПТС-а нет. Есть тюнинг для переделки в хард во многих вариациях.
Ресурс - думаю, что ТС его отжимать устанет. Ибо летом ТС утверждал, что ДР 250 едет...

Отпиши что по ресурсу этого мото пожалуйста. Моточасы, пробег....

Что то похожее хочу взять

[Alex_GM]

Отпиши что по ресурсу этого мото пожалуйста. Моточасы, пробег....

Что то похожее хочу взять

Ресурс до переборки - чуть менее 100 моточасов под спортсменом в кроссе. Под любителями в эндуро в режиме у товарища через 80 часов износа не намерили, через 160 часов заменили поршень с кольцом, шатун и коренники признаков износа не демонстрировали. После этого мотопед был продан полному и законченному раззвездяю, который в гробу видал все ТО и регламенты. Сколько он наездил в часах - я не знаю, но катается он каждый выходные, и никуда не влезал. Мопед ездит так уже второй год. Конечно, такой подход чреват армагеддоном...
Более точно лезьте в раздел 2Т, там расскажут.
На ебее к нему есть тяжелые маховики, есть низовые резонаторы, готовые генераторы повышенной мощности для установки фары, сами фары, боковые подставки - короче, при наличии средств можно его корчевать до беспредела.
По сравнению с 2Т КТМ-ами у рыжего заметно и намного лучше подвеска, по мотору... Ни я, ни мое окружение разницы не ощутили. Может, есть какие-то адовы гощики, которым ЦР-ки не хватит, а рыжего хватит, но я таких не знаю.
По сравнению с 4Т 450 - ЦР-ка так же валит наверху, мягче и интереснее идет на низах, в разы легче в рулежке. Конечно, таких нахрапистых низов, как у 450, там нет.

[Dalnoboi]

По сравнению с 2Т КТМ-ами у рыжего заметно и намного лучше подвеска, по мотору... Ни я, ни мое окружение разницы не ощутили. Может, есть какие-то адовы гощики, которым ЦР-ки не хватит, а рыжего хватит, но я таких не знаю.
По сравнению с 4Т 450 - ЦР-ка так же валит наверху, мягче и интереснее идет на низах, в разы легче в рулежке. Конечно, таких нахрапистых низов, как у 450, там нет.

По моторам цр250 и сх250 нет разницы, за исключениями персональных настроек штор. Подвесон у цр полайтовей.