kawasaki klx 300 r 2007 Опции

[Azithromycin]

Привет всем!

Долго думал что взять. 2т rmx, kdx или софт 4т вроде джебеля 250.
На 2т нравилась цена (100 - 150 тысяч ) меньшее количество запчастей и горячие видосы.
Уже всерьез смотрел kdx - ы, но что то не давало сделать решающий шаг и стать счастливым обладателем вонючки и с неплохим таким остатком денежных ресурсов в кармане.

Расстроился когда ушел из под носа kdx 220 форумчанина за 120 тысяч с ништяками. Деньги были, забрал бы сразу, но в момент его продажи был сбит бык и половина суммы ушла на срочный ремонт авто.
Через пол месяца Зашел на джебель клуб и увидел тему где форумчанин интересовался за этот мот. Стало интересно. Нашел 2007 года в Уссурийске. Купил.
Рисковал конечно, ведь живьем ни кто не смотрел. Больше так делать не буду
Вроде хозяин норм попался. Легкий на подьем, все без проблем и мелочности. Сторговал у него 11 тысяч на не сезон и защиту картера. Перевел за доставку и на следующий день он уже был в транспортной.

Транспортная - Логистик форсе. Все хорошо, все вопросы решают в течении дня. Но по своей вине попал на две тысячи по доставке, ладно проехали.
Правильно говорят - экономя копейки попадаешь на тысячи.
Приехал 12 ноября - у нас морозы - 35 =)

Поставил его в качегарку в тепло. Будет стоять здесь, места много. Заводить не стал - времени ноль. На праздниках обслужу его и заведу.
Скачал мануал, Заказал свечу ngk cr8 , пропитку для фильтра, фильтр воздушный, масляный два, смазку цепи и новые мотоботы. Сегодня все приехало.
Завтра пойду куплю 2 литра масла нормального. Ипон и мотюль мотоциклетное брать смысла не вижу. Нормальная не паленая синтетика 10w 40 -думаю будет самое то и менять раз в тысячу. Мотюль в принципе продается, но тут как с дорогими лекарствами или с водкой - есть шанс нарваться на пустышку а если не повезет на паленое. Да и мот водянка и не KX F, SX F =)

По ощущениям отпишу после поездки. Надеюсь на праздниках выеду.
По весу норм. Кладу и поднимаю без напряга. Представляю на сколько легок exc 250.... 350 тысяч за мот пока не стыкуется в голове, но скажи мне кто 2 года назад что я куплю мотоботы за 13 я бы не поверил.

Купил на черной пятнице гайерне g react за 13 500 в альбатросе. Так обычно стоят 19 - 20. Сегодня померил - отлично. Тоже заказывал на авось, но спасибо одному человек в интернете - оставил отзыв, что они маломерки. Заказал на размер больше, настроил ремешки. Все село идеально. Но не все коту сметана боты оставались моего размера только в цветах хонды... бело красные а хотел оранжево черные

Вилка и аморт в идеале. Ничего не течет и сколов, царапин нет. Люфтов тоже нет, но спицы надо подтянуть, некоторые совсем ослабли.

Волнует меня только двигло.... надоб завести и послушать Скину сюда видео со звуками работы. Все таки мот без одометра выпускается. Бывший хозяин поставил и накатал 4 тысячи. Медоед знает сколько Американцы у себя накатали, а там вроде бы как к 20 - 25 тысячам уже в мотор лезть надо..? цепь грм
Если и тут норм все, то бывшему хозяину респект и поклон за мот. Фотки завтра залью.

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Azithromycin]

Сегодня решил продолжить заниматься этим мотоциклом. Медленно делаю потому что первый раз и боюсь накосячить.
Снял сегодня натяжитель. Вот фотографии. Насчитал 20 делений, осталось 5 делений. В мануале написано мерить по другому: снять цепь и измерить длину цепи в промежутке. Годится ли такой вариант или снимать надо цепь?
В рунете где то видел ответ человека что цепь не обязательно снимать.
На фото по моему видно в каком положении стоит натяжитель.



Надо ли заказывать цепь? Я до этого уже читал - можно от дрз заказать. Если надо заказывать что бы еще посоветовали глянуть или заказать вместе чтобы по сто раз за доставку не платить? Сальники может какие часто текут... или посмотреть сразу поршневую?

[us]

Сегодня решил продолжить заниматься этим мотоциклом. Медленно делаю потому что первый раз и боюсь накосячить.
Снял сегодня натяжитель. Вот фотографии. Насчитал 20 делений, осталось 5 делений. В мануале написано мерить по другому: снять цепь и измерить длину цепи в промежутке. Годится ли такой вариант или снимать надо цепь?
В рунете где то видел ответ человека что цепь не обязательно снимать.
На фото по моему видно в каком положении стоит натяжитель.



Надо ли заказывать цепь? Я до этого уже читал - можно от дрз заказать. Если надо заказывать что бы еще посоветовали глянуть или заказать вместе чтобы по сто раз за доставку не платить? Сальники может какие часто текут... или посмотреть сразу поршневую?

у тебя цепь даже половины ресурса не выработала, ставь обратно и забудь о ней тыщ на 10
на счет сальников, я бы в вилку приготовил сальники, и как говорит Чили, лучше оригинал. они кончаются быстро, и сальник под звезду ведущюю . да можно в принципе все купить. стоят они недорого, а на полке места не займут, к тому же это кава, в любой момент нужно быть готовым))

Мерить так:
снимаешь натяжек, он выдвигается по максимуму. После этого пробуешь его поставить на место и смотришь какой зазор между плоскостью на цилиндре и плоскостью натяжителя.

на таких натяжителях , и особенно на каве , с ее прижимной пружиной ниже натяжителя, меряется не так, : окучивается болт на натяжителе, где пружина, а потом снимается сам натяжитель, надавливается на шток и смотрится столько еще осталось хода

[Шнитов]

у тебя цепь даже половины ресурса не выработала, ставь обратно и забудь о ней тыщ на 10
на счет сальников, я бы в вилку приготовил сальники, и как говорит Чили, лучше оригинал. они кончаются быстро, и сальник под звезду ведущюю . да можно в принципе все купить. стоят они недорого, а на полке места не займут, к тому же это кава, в любой момент нужно быть готовым))

на таких натяжителях , и особенно на каве , с ее прижимной пружиной ниже натяжителя, меряется не так, : окучивается болт на натяжителе, где пружина, а потом снимается сам натяжитель, надавливается на шток и смотрится столько еще осталось хода

Ну да, на сайте klx club пишут, что 5-6 щелчков это повод задуматься о замене цепи. Я-то был уверен, что проценты эти считаются по щелчкам и если меньше половины, то пора задуматься.

Еще возник напряг по поводу аирбокса. Там тупо нет крышки!! А вместо нее натянут кусок старого фильтра =)) Спросил у бывшего хозяина что за фигня? Он говорит с америки так приехал. Погуглил, пишут что в горах снимают его из за того что движок тупит, У меня тут тоже как бы горы 950 м над уровнем моря. Можно ли ездить без крышки? Или ли это скорая кончина никасиля? Вот собираю заказ.. крышка стоит 1000 - 1500 р, без заводского шноркеля. Фильтр воздушный с алиэкспресс за 600 - 800 р пойдет или заказывать оригинал?

У меня с Японии 250 пришёл с крышкой, но без шноркеля. Там япы тоже раздушивали и облегчали. Но на 250r стоит с завода шноркель от KDX220, KLX650 и т.п., у них пропускная способность выше. А вот на 300r, насколько я помню, стоит шноркель от обычного 250 и там пропускная способность визуально заметно меньше. Я думаю, что 300r могли намеренно на заводе придушить, чтобы улучшить работу на низких оборотах.