Serow 225 в роли YBR 125, Немного вопросов о целесообразности Опции

[Sveneld]

Вот собственно зима, токсикоз, всё такое...

Задумался я тут о том, что мне нужно от мопеда. От него мне нужно:

Крейсер 90 км-ч
Максималка 110 км-ч (для нечастых, ибо пенсионер-стайл) обгонов
Подвеска, глотающая неровности дорог глубинки (именно дорог, максимум лесных тропинок)
Шины скорее шоссейной направленности

Был у меня ЮБР 125, не устроил разве что плохим поведением на трассе- чувствовал каждую неровность.
Сейчас эксплуатирую Джебель 200, но задумался о том, что у Serow 225 в наличии условная 6-я передача.

Не будет ли ловчее взять именно Серов 225 и чуть доработать под городской- загородный мопед, сменив резину

К тому же ценники на 250-е эндуро выросли до неадекватных величин, а мне не нужна их относительно энергоемкая подвеска. Мои задачи подвеска 200-го Джебеля отрабатывает более чем. Вот не устраивает разве что натужность свыше 80 км-ч (правда, резина широкая и злющая)

Спасибо за ответы и подсказки. Можно кидаться мотоботами

[Берс]

Честно говоря, не понимаю, как можно, имея Джебель 200, задумываться о пересадке на Серов 225?!
Они ж почти одинаковы (как уже сказали выше).
Разве что вдруг стать ярым фанатом Серны или предложат две (в отличном состоянии) за один Дж200 .
Другими словами - слишком маленький прогресс между предыдущим и следующим мотом.

P.S.Представил как бы я выбирал, к примеру, рюкзак такой же модели, как уже есть, но... с дополнительным кармашком .