Выбор и осмотр Honda AX-1, для крупного ездока Опции

[sinus112]

Добрый день, я тут новичок.
Сейчас получаю права и летом хочу открыть свой первый сезон. Хочется что-то такое универсальное, чтоб и по асфальту нормально проехать, и без проблем свернуть на грунт или в умеренные говна. Долго облизывался на Джебел, но кто-то обмолвился про АХ-1, и тут же у всех такие теплые комменты про него: мол, "классный мот", "себе бы такой взял", "ностальгия по нему" и т.д.) Внешне мне нравится, старая школа с этими двумя фарами, не так радикален внешне, как святая троица. Двигателю его тоже тут все дифирамбы сразу запели. В общем, решил, что хочу его. В связи с этим есть несколько вопросов вам:
1. Я крупный парень - 184см и 100кг в снаряге. Многие писали, что мол не для больших ездоков. А почему, собственно? Визуально не очень смотреться будет или подвески пробиваться будут? В чем именно неудобство, объясните? Я так понимаю, тяги движка-то хватит.
2. На авто.ру висит сейчас 1 вариант за 100 тыс (до того, как я посмотрел, было 95:) https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/.../2233583-27cbe/
Съездил, посмотрел. Т.к. мало что понимаю, то нормально проверить не смог. Что увидел:
- Завелся на холодную сразу (с подсосом). Дыма мне показалось много сначала (белого), но был мороз, да и потом, когда прогрелся и обороты упали, дым почти пропал.
- сел, подвески показались мягкими, но я не знаю, какими они должны быть на ощупь. до упора конечно не продавливал, прыгая на сидушке. Но кстати когда идет обратный ход, при упоре в ограничитель довольно громкий стук.
- спидометр не работает, хозяин говорит, что привод сломан
- ПРОБЕГ. говорит, что 30к сам уже заездил, всего около 70к. Слишком много, да?
- при открытии газа появляется нерегулярное металлическое лязганье, хозяин говорит, что цепь ГРМ новая, а натяжитель не дотянут, либо его нужно менять. Насколько это все страшно?

В общем, прошу высказать мнение, что думаете про мотоцикл в целом, про мои габариты на этом мотоцикле, и конкретно про указанный вариант на авто.ру? Заранее всем большое спасибо. Был бы благодарен, если бы кто-то знающий смог со мной съездить и посмотреть мотик с пристрастием (ессно, не за просто так).

[sinus112]

Спасибо за подробный ответ. От варианта с авто.ру тогда отказываюсь.

Но позвольте уточнить: в чем заключается вот это "неудобство" на низком моте? Не лучше ли будет новичку нормально доставать до земли ногами? Сидел на АХ-1, мне показалось очень комфортно, ноги на земле полностью. Я могу не знать, что это может потом обернуться каким-то неудоством при езде, поэтому и спрашиваю. В стойке наверно да, неудобно будет - но нужна ли мне стойка поначалу? Да и разве не решается эта проблема поднятием руля?

Заодно тогда спрошу: кроме Троицы, какие мотоциклы из софт-эндуро 250 еще мне подойдут по габаритам? По цене до 150-170к при этом. Т.е. прямо как Троица, но не Троица:)

И скажите, пожалуйста, еще, чем все-таки Кава KLX250 хуже троицы? У нее ведь есть карбюраторная версия, которая по мощности не уступает? Внешне как раз именно Кава нравится больше Троицы

[ВОЛКОВ 64]

И скажите, пожалуйста, еще, чем все-таки Кава KLX250 хуже троицы? У нее ведь есть карбюраторная версия, которая по мощности не уступает? Внешне как раз именно Кава нравится больше Троицы

Нравится КВАКА - бери. Не слушай никого что она тяжелая, не едет на низах, кипит в говнах и ещё Бог весть какой хрени могут рассказать. Из троицы во владении были два ТТРа и два ХРа. На обеих ТТРах ремонтировал обгонку, на одном даже с заменой крышки и шестерён. На ХРе до 2004 года ставили очень плюшевую вилку, с моим весом в 67 кг. были случаи прошибало на волнах. И ещё угол наклона вилки на ХОНДЕ не позволяет быстро ехать по песку (сугубо моё мнение) но для извилистых лесных тропинок - хорошо. С перевёртышем (после 2004 г.в.) в разы лучше. Но, мнение что хонде не хватает верха, разделяю полностью. Ещё один существенный + хонды - сухой картер. А кава, - что кава, нормальный мопед с жесткой рамой, отменной рулёжкой, жидкостным охлаждением с вентилятором, легче ТТРа и ХРа. Доступность запчастей, (есть и китай неплохого качества и с премлемой ценой) Хотя я можно сказать ничего ещё не делал. Заменил цепь ГРМ и перебрал задний аммортизатор и вилку. Пробег 47 тыс. из них мои 19. Мот 2004 года. устраивает практически полностью, владею 4 года - менять не собираюсь...