 Запуск электростартером, и многочисленные датчики |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
23.4.2008, 19:39
Сообщение
#1
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53737 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Приглашаю к обсуждению темы.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
 |
Ответов
|
18.12.2008, 9:46
Сообщение
#2
|
|
 НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13
|
Bruno, под седлом разъем зелененький, под два провода. разъединяем его, передняя, по ходу движения, часть вместе с проводом и датчиком подножки выбрасывается, задняя шунтируется кусочком провода, с помощью двух ножевых клемм типа "мама", размер мелкий, а-ля автомобильный коммутатор. еще более правильно, вместо провода вставить кремниевый диод (ХЗ зачем, но в датчике он есть).
датчик сцепления вытаскивается из кронштейна, сам разьем под приборкой и сделан удобно - отсоединяем, и оба освободившихся провода соединяем (там удобно сделано, папа-мама). Полезно:
Вредно:
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.7.2025, 17:58 |