Serow 225 в роли YBR 125, Немного вопросов о целесообразности Опции

[Sveneld]

Вот собственно зима, токсикоз, всё такое...

Задумался я тут о том, что мне нужно от мопеда. От него мне нужно:

Крейсер 90 км-ч
Максималка 110 км-ч (для нечастых, ибо пенсионер-стайл) обгонов
Подвеска, глотающая неровности дорог глубинки (именно дорог, максимум лесных тропинок)
Шины скорее шоссейной направленности

Был у меня ЮБР 125, не устроил разве что плохим поведением на трассе- чувствовал каждую неровность.
Сейчас эксплуатирую Джебель 200, но задумался о том, что у Serow 225 в наличии условная 6-я передача.

Не будет ли ловчее взять именно Серов 225 и чуть доработать под городской- загородный мопед, сменив резину

К тому же ценники на 250-е эндуро выросли до неадекватных величин, а мне не нужна их относительно энергоемкая подвеска. Мои задачи подвеска 200-го Джебеля отрабатывает более чем. Вот не устраивает разве что натужность свыше 80 км-ч (правда, резина широкая и злющая)

Спасибо за ответы и подсказки. Можно кидаться мотоботами

[parkin.lev]

Родной,соберёшься брать незнакомый мот,катнись на таком же по песочку глубиной в 5 СМ.И по асфальту.И по грязючке.Я DR 650 сразу сменить решил после песка.А то тут за слонов разговор зашёл.Купить мотоцикл быстро.Продавать долго будешь.Напоминаю,я четыре мотоцикла сменил,пока к Рейду пришёл.Причём,Djebel 200 не сильно ему уступал.Напоминаю,путь выбора союственным опытом (собственной ж..прости,попой,)интересен,но тернист и недёшев.Катнись на Джебеле 250,попробуй.И Raid протестируй.ivanemelin не даст соврать,250 кубов самый удачный вариант.