Дождался))), Приехал мой Djebel 250 Опции

[Nokxm]

Всем Ку))) И так.... Кораблем, поездом, фурой, легковым прицепом..... Добрался. Ночь не спал толком, пол дня бродил от стены к стене... Звонок и я помчался. 200 туда 200 обратно... Устал чего-то очень. Привез в гараж, пока не собирал. Первое: доставка 15 суток от Уссурийска до Ростова-на-Дону, считаю отлично.Второе: упакован просто супер, все в пленке, крепко, надежно. Завтра буду собирать, запускать и опробовать. Весь отчет будет тут. А пока я счастлив, чего и вам желаю)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Nokxm]

Ну начнем.....
Дюбель я впервые увидел в живую только сегодня. Из эндуро был только Ирбис ТТР250.
Djebel 250XC 1997 г.в. (по документам 2000). Заявленный пробег 16000 км.
Куплен мною дистанционно в г. Уссурийске. С осмотром помогал Val777.
Цена 175 тыщ рупий.
3 тысячи обрешетка.
5200 рублей доставка до Ростова-на-Дону.
Доставка компанией ЖЕЛДОРАЛЬЯНС, 15 суток-шустро. Доехало все целое, претензий к доставке нет.
Ребята у которых брал все сделали оперативно.
Сборка прошла удачно, ничего сложного.
Внешний вид: очень даже хорошо, естественно есть царапки, чуть ржавчины, но в целом отлично. Все родное.
Шасси: обода и спици без ржавчины, ровные. Звезды и цепь отлично, еще ходить и ходить. Диски тормозные почти без износа. Колодки наверное стоит заменить. Резина на хорошо, протектор живой, трещин нет.
Подвеска: под гофры еще не заглянул... вроде работает))) Задний амортизатор без коррозии, но показался мягковат (хотя откуда я знаю какой он должен быть).
Двигатель: работает вроде ровно, без всяких на мой взгляд подозрительных шумов. Пока еще чистый и сухой. Следов подтекания не увидел. Чуть подымил легким белым с минуту на холодную, потом все отлично.
Электрика: все абсолютно исправно.
Плюс отправили новый АКБ, простенький китайский на 4АЧ, но это радует. На сезон хватит я думаю.

ТЕПЕРЬ КОСЯКИ: не работает спидометр (шестерня пластиковая я надеюсь), рассыпался в труху отбойник амортизатора (если я правильно понял что это он, тоесть резинка внутри него внизу в стакане). Воздушный фильтр самодельный, хотя и пропитан какой то очень липкой и тягучей фигнёй. Раньше сам не пропитовал, по этому не знаю какой он должен быть. Чуть травит выхлоп на стыке в районе подножки.
Это пока все что нашел.... Но я не останавливаюсь)))

После сборки не мог запустить часа 4..... Думал свеча. Купил новую, нихрена. Он вообще не схватывал. Потом заметил что если дать ему постоять минут 5-10 он что то пытался. Далее последовал совету фурмончан: постучал по карбу, два раза его повалял, прочитал присланную молитву и вуаля))) Кстати схватил он после того как подсос убрал на первое положение.
Заодно сделал ревизию фильтра краника, там все очень чисто было. Насчет вытекания старого бензина в лежачем положении, а разве после стольки попыток его запустить уже бы не высасало старый бенз?????

ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Красивый))) Прям прикипел всей душой к нему. Все такое крепкое, пласмаски приятные, все на своем месте.....
Конечно после китайца едет он впечатляющи!!! Промчался по разбитой грунтовке на ура, подвески все отработали. Рулится как велик.

В общем я очень доволен!!! Но совершенству нет предела, буду доробатывать (без тюнинга))) Конечно расстроил спидометр, но да ладно)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Andrey52]

Ну начнем.....
Дюбель я впервые увидел в живую только сегодня. Из эндуро был только Ирбис ТТР250....

Приятно читать позитивные отзывы!
Мои поздравления! Приятной эксплуатации!