К мансийским болванам почти на мотоцикле Опции

[Jimm]

Решил разместить коротенький отчет о поездке именно тут. Потому как на дальняк не тянет. В седле проехали км. 100-110 всего. Остальной путь на автомобилях. Да и пройденные 100 км. были пройдены не совсем на мото. Ехали мы на сноубайках. Мотоцикл мой выглядит сейчас так.



В команде было два сноубайка и два горных снегохода. А теперь все по порядку. Сразу оговорюсь, что фото сделано на телефоны. Пересылались через месенджеры. Качество так себе.

Добраться до плато Маньпупунер было давней целью. Подумывал рвануть туда на мотоцикле, но друзья которые раз десять там бывали пешком, на снегоходах и на квадроциклах убедили, что ехать туда по раскисшим таежным дорожкам на мотоцикле не самый лучший вариант. Потому как мотоциклы у нас хард. Баки маленькие. Медленно не любят ехать и т.д. И вот когда однажды в понедельник мой друг предложил мне через пару дней рвануть на Пупы, я ни минуты не раздумывал. Согласился. Отдал на станции переливания пол-литра крови, получил взамен два выходных, взял дни на работе и мы собрались. Загрузили наших коней в кузов и выдвинулись в сторону Свердловской области. Путь лежал до славного города Ивдель.



От Ханты-Мансийска до Ивдели около 550 км. В разговорах о предстоящем восхождении на плато пролетели дорогу очень быстро. От Ивдели до предполагаемого места ночевки зимник. Км. 250 на север в сторону Коми. Ночевать планировали на базе золотарей. База недалеко от реки Арбынья. Хотя по факту база стоит на берегу реки Манья. Зимник до базы описывать нет смысла. Зимник как зимник. Разгрузились. Упаковали бенз и шмотки на пенку. И дернули от дороги до базы.



Переночевали в теплых домиках. С утра часов в 8 увязались и стартанули в сторону Пупов.



Расстояние от базы до плато примерно км. 50. Основная часть пути по снегоходным путикам в тайге.



А вот последние км. 15 это пара перевалов и лес засыпанный снегом по самые не хочу. Лес выглядел так. Обалденные снежные шапки. Деревья засыпаны метра на два от земли.







Этот лес был очень непростой. Засаживали снегоходы, мотоциклы. Копали. Пилили деревья. В итоге поднялись на заветное плато за полчаса до заката. В сухом остатке – 50 км пути пробивались больше шести часов. На плато выглянуло солнце. Сделали несколько снимков. Место очень красивое. Столбы выветривания просто завораживают.














Солнце зашло за горизонт. Началась пурга. В итоге двое суток жили на плато в сторожке оперативников которые охраняют заповедник. Спасибо парням. Приютили, обогрели, кормили нас. Ну и оштрафовали естественно тоже)))) Подниматься на плато на технике нельзя. Да и пешком без путевки тоже запрещено.






Дождались окна по погоде и выскочили с плато. В Лесу в это время не было даже намека на пургу.
Возвращались по речке Манья. Пофоткались у каменистых берегов.




Поездка удалась. Цель достигнута. Первые сноубайки поднялись к Пупам. Да и вообще, наверное первые мотоциклы у столбов выветривания в принципе.

[Ronin]

Jimm, поделись впечатлениями по симбиозу гуська + мот. В сравнении с горником если. Есть драйв, если по пухляку гонять? Или только натужный стон

[Jimm]

Jimm, поделись впечатлениями по симбиозу гуська + мот. В сравнении с горником если. Есть драйв, если по пухляку гонять? Или только натужный стон

По мне так не стоит сравнивать сноубайк и горный снегоход. Разная техника. Разные режимы катания. Желательно кататься с такими же сноубайками. Со снежиками катать неудобно и не в кайф. Разве, что только для безопасности (чтоб одному не катать). Горник может валить на пятке, в том числе в нормальные подъемы. Мотоциклу мощности на такое не хватит попросту. Зато мотоцикл может траверсой ехать без напряга почти по любому склону. Просачиваться между деревьев и т.д. Мое мнение - желательно иметь и тот и другой аппараты. Когда горник жалко (мало снега, или состояние снега не то), тогда на мотоцикле можно вдоволь покуражится. Как то так.