XR250 дымит Опции

[denis0909ch]

Помогите, с проблемой! Купил XR250 2002 года, сразу заменил масло на MOTUL 5100, 4T 10W-40. От катал около 1000 км и начались неприятности, мотоцикл начал дымить чёрным, масло начало чернеть, на выхлопной трубе и свече появилась чёрная сажа, стали плавать холостые обороты. При запуске мотоцикла после простоя будь то через 2 часа или сутки, двигатель сам набирает обороты, и работает так около минуты. После этого обороты нормализуются. Кроме этого во время простоя в гараже начинает течь бензин со сливного патрубка поддона карбюратора. Разобрал карбюратор, прочистил все жиклёры, при этом заметил что на главном жиклёре отсутствует пластиковый дифлектор, (какую он играет роль я не знаю, и стоит ли его устанавливать). После установил и отрегулировал карбюратор по мануалу, проблема не ушла.

[Борис Борисыч]

Вставлю свои 5 копеек, как бывший владелец XRа.

Масло через 1000км черное - это норма, по регламенту его нужно менять каждую тысячу.

зачем так часто??? в мануале написано первый раз через тыщу потом через шесть тысяч

[Шнитов]

Вставлю свои 5 копеек, как бывший владелец XRа.

, по регламенту его нужно менять каждую тысячу.

зачем так часто??? в мануале написано первый раз через тыщу потом через шесть тысяч

Ну там есть типа просто для езды мотоциклы и для соревнований.

Например, klx250r замена масла и масляного фильтра каждую 1000 км. А klx250sr замена масла и масляного фильтра каждые 10000 км. Разные режимы эксплуатации, при этом моторы одинаковые. Если klx250sr эксплуатировать как klx250r, то обслуживать надо также часто, как klx250r.