Собираю Honda XLR250, Имеются вопросы, нужна помощь Опции

[alite3000]

Привет всем мотобратьям! Сезон близок, начал собирать помаленьку свой мот Honda XLR250.
Ниже в комментариях изложу некоторые текущие трудности с которыми сталкиваюсь при сборке. Мне не хватает опыта, кому не трудно поделитесь знаниями и мнением))

1)Зимой приобрёл вилку от DR-Z400E, хочу установить на место штатной. Штоки разные по диаметру, соответственно родные подшипники не встанут. Наверняка кто-то решал подобную проблему. Интересно, шток возможно ли заменить, на велосипедных вилках точно знаю- меняют(перепрессовывают), а на мото?

[Egor1980]

Привет всем мотобратьям! Сезон близок, начал собирать помаленьку свой мот Honda XLR250. Зимой приобрёл вилку от DR-Z400E, хочу установить на место штатной. Штоки разные по диаметру, соответственно родные подшипники не встанут. Наверняка кто-то решал подобную проблему, поделитесь мыслями и мнением. Интересно, шток возможно ли заменить, на велосипедных вилках точно знаю- меняют(перепрессовывают), а на мото?

На мотах тоже меняют вилки, точат под свой размер шток как ты его назвал и с родными подшипниками используют, либо если есть подходящий по внешниму размеру которые в магазе горстями за копье продают , то точат поз них шток. Я не помню у ДРЗтовской вилке там резьба или запресованно. Посмотри ДРЗ форум там много информации разной.

А какой смысл замены вилки?

В случае веселой пианинке особого смысла нет если не менять и перед и зад на WP к примеру, а на древних мотах вилки совсем другие, и это даже не для прыжков, а для вменяемой курсовой траектории вне асфальта.

[alite3000]

либо если есть подходящий по внешниму размеру которые в магазе горстями за копье продают , то точат поз них шток.

тут не совсем понял про что имеешь ввиду, про подшипники?

В случае веселой пианинке особого смысла нет если не менять и перед и зад на WP к примеру, а на древних мотах вилки совсем другие, и это даже не для прыжков, а для вменяемой курсовой траектории вне асфальта.

Спасибо, полностью согласен, да и почему бы не поменять когда она есть?, вес равнозначный, по работе разница -небо и земля))

[Egor1980]

тут не совсем понял про что имеешь ввиду, про подшипники?


Спасибо, полностью согласен, да и почему бы не поменять когда она есть?, вес равнозначный, по работе разница -небо и земля))

Подшипники имеют размер внутренний , внешний, конические/прямые и какие шарики или ролики стоят внутри, можешь глянуть сайт http://www.sf2v.ru/
там много разных. Суть в том что у тебя внешний размер ограничен рамой как и высота, а вот с внутренним размерам можешь и поиграться.

Схема такая, ищеш свой парт номер подшипника по мегазипу тому же, выясняешь его размер, и ищешь аналог в тойже сфере 2в, к примеру при поиске по размеру, можно указать внешний размер, высоту , а внутренний нет, поиск выдаст все подшипники по этим параметрам и всеми внутренними размерами.